近日，吉利汽车8月份汽车销量公布，单月总销量达到101223辆，虽然还是中国品牌第一，但是整体销量猛跌20%。其中跌幅最大的就是吉利中级轿车——吉利博瑞GE，8月份销量为1250台，与去年同期相比大跌77%。

2020款博瑞GE在外观设计方面，号称“大美中国车”，最大的变化就是换装吉利家族最新黑色车标，全系标配LED大灯、ESP等配置，新车指导价格最低为13.68万，顶配车型也仅20.98万。

在车身尺寸方面，吉利博瑞GE车身长度达到了4986毫米、车身宽度达到了1861毫米、车身高度为1513毫米，比本田雅阁(配置|询价)、别克君威等合资中级车都大一圈，几乎与奥迪A6L(配置|询价)一样大，车型修长动感，车内空间十分宽敞。

在动力方面，2020款博瑞GE全系满足国六b排放标准，1.8T燃油版油耗7.8L；MHEV油耗为5.8L，加满油能跑1100公里。说实话，吉利博瑞GE的性能只能说一般，2020款博瑞GE只不过是多了一款1.8T＋6AT的四缸车型，其它的也还是三缸，三缸轻混油耗确实不错，不过对于追求超强动力的消费者来说，多少还是欠缺了点！

吉利的1.8T车型和1.5T车型我都开过，客观的来说，1.8T动力要被1.5T甩开几条街，动力差响应慢油耗高，最大优点就是平顺舒适，1.5T三缸在某些情况下确实有轻微的抖动传入驾驶室，但相对于优秀的动力油耗表现，我觉得这点抖动完全可以忽略。

如果吉利开发一台1.5升的四缸机，应该会有更多的消费者选择。但是对于厂家而言，对成本的考虑始终都在，再加上对产品线布局的综合考虑，就是现在这个结果。其实吉利可以算一个账，预估一下如果1.5的发动机换成四缸机，会增加多少销量。如此，是否值得再开发一款小排量的四缸机不就一目了然了吗？

此外新吉利博瑞其实没必要和博瑞GE区分开，有博瑞GE买博瑞就少的多了，以前吉利博瑞还是自主中级轿车扛鼎之作，现在是红旗H5(配置|询价)了。国产车要做三缸，要么品牌力有足够支撑，如果连品牌力也支撑不了，那么就是消费者的底线足够深厚不买账。

在价格方面，根据吉利博瑞GE各地热销车型的实际售价分析，2020款 MHEV 1.5T 耀尊版当初上市指导价格为17.98万，如今的参考最低价为16.88万；2020款 1.8T 领航版当初上市指导价格为14.68万，如今的参考最低价为12.98万。

说实话，最值得一提的就是2020款 MHEV 1.5T 耀动版，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为13.68万，如今的参考最低价仅12.58万，性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！