11月10日，首届中国国际进口博览会在上海落下帷幕。一份份大额订单合同，一波波来自世界各国的新老伙伴，5000多件首展商品，让不少境内外客商在进博会上“满载而归”，收获颇丰。

那么，这场全球首个以进口为主题的国家级展会，又让中国和世界从中收获了什么？一起来看。

从“卖全球”到“买全球”

从“广交会”到“进博会”，从“卖全球”到“买全球”，从侧重出口到更加注重进口，中国对维护全球贸易的平衡起到了积极的作用，这也体现了中国作为世界第二大经济体对世界的担当。

中国制造业的“引进来”和“走出去”

与贸易相反，中国的制造业也经历了一次改变。作为实体经济的主体、技术创新的主战场，制造业的实力和制造技术水平，体现着一个国家的综合国力。从前，中国的制造业水平比较落后，花大价钱引入进口货是最佳方案，而如今，越来越多的企业造出了可以“走出去”的产品。比如，车企销量排名中一直引业界瞩目的吉利汽车，就是践行“走出去”战略的先锋。

吉利博越(配置|询价)：始于中国 走向世界

作为吉利首款全球输出车型，博越去年11月率先在白俄罗斯“白俄吉”厂投产，并于今年2月份在莫斯科首发上市，开启了吉利在白哈俄市场发展的新篇章。俄罗斯作为“一带一路”沿线重点国家，其辐射的白俄罗斯、乌克兰在内的独联体市场，是吉利在海外的重要市场，同时也是吉利走向欧洲、走向全球的桥头堡。

博越并不是走出国门的第一辆车，但却是在“走出去“这一战略上表现优异。

三十年前缺少技术的中国人采用“市场换技术”的策略换取汽车工业的发展，如今吉利博越终于能扬眉吐气将拥有自主知识产权的优秀产品作为技术输出把工厂建立在欧洲土地上。

时间来到2018年5月4日，吉利联合壳牌在十三朝古都西安，开启了一场横跨欧亚大陆的友谊之旅——“挑战100度”中欧品质马拉松。吉利汽车要用一次高强度的长途跋涉向欧洲工业强国展示“肌肉”，并通过巡游车队向欧洲民众做一个“活广告”。这也预示着，吉利汽车进军全球汽车市场的高地“欧盟”的步伐不会太远。

正如吉利汽车集团副总裁、吉利控股销售公司总经理林杰所言：“吉利正把握‘一带一路’战略机遇，走出一条以产品、技术、人才标准与资本共同输出的‘走出去’路线，成为中国汽车行业全球化发展的领军者。”所以当你在欧洲街头漫步，看到博越千万不要惊讶，因为未来会有更多的吉利汽车行驶在俄罗斯、白俄罗斯、德国、法国、英国等国家的车流中！

最后小编从经销处据悉，“博越购车季”在11月1日到12月31日期间厂家购置税补贴高达1.5万元，更享24期0息加3000元置换贴，更让人惊喜的是5年车联网流量继续送。不得不说吉利博越在对待顾客方面是非常用心的了。