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某2013年产的东风雪铁龙“世嘉”2.0版的轿车,配装自动变速器,已正常行驶六万多公里。车友反映最近在高速行驶时,突然感到转向变得很沉重,当时车友还十分镇定,马上勉强开回到修理厂求援。
这款雪铁龙“世嘉”轿车,使用的GEP电子液压助力转向,比起老款的转向操作,打方向要轻便很多!为什么在上高速前转向还是很轻松的,转向会突然操纵起来很费力呢?
所谓GEP电子助力转向,指的转向助力的液压泵是由电机驱动的,而机构的液压助力,则是由发动机来驱动液压泵。电子液压助力消耗的是电能,其能量转换效率相对较高,发动机功率损失相对也小些。而且即便是发动机没有运转的情况下,操纵方向盘仍然是轻松的!
图一、检测仪发现无助力转向
检查转向的液压系统,没有发现漏液现象,储液罐中的油位属正常。用检测仪调取GEP转向系统没有故障码,甚至在发动机运转后,GEP无法进行通讯联系。但打方向就是沉重,仍然没有了助力。这时怀疑是否有液压助力?液压泵在运转吗?
图二、MC20负极搭铁没有松动
检查时没有发现电路有异常,电源MF8大保险是完好的,负极搭铁接头MC20没有松动,主线束表面也没有破损现象。但万用表检查油泵电机两端,却没有电源电压!
图三、搭铁接触点有烧蚀痕迹
再细致检查发现,MC20负极搭铁接头有点变蓝色的痕迹。将这个搭铁螺帽拆下,发现搭铁接触点有被烧变色的痕迹。
图四、检查转向系的接插件
原来此前因局部受损,此处做过钣金作业,后又涂有油漆。装此搭铁MC20接头时,是油漆师傅装上的,没有将金属擦干净,造成搭铁不良。由于油泵电机的电流较大,一旦接触点被烧,则完全没有了电源供给,故液压泵不运转,转向得不到助力,故打方向变得特别沉重!
重新处理MC20负极的搭铁接头,试车助力泵恢复运转,转向变回到正常状况。
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