新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!
2018-11-14 12:07:27 芹姐说车

根据乘联会最新数据显示,10月份国产狭义乘用车零售销量达195.3万辆,同比降低13.1%。1-10月累计销量达1813.1万辆,同比降低2.1%。就在传统燃油车的销量出现下滑时,新能源汽车销量的大幅提升也给这个“寒冷”十月带了一丝温暖。

新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

10月份新能源狭义乘用车销量11.6万辆,同比增长85.8%,环比增长22.9%;1-10月累计销量71.6万辆,同比增长96.3%。那10月销量最高的十款新能源车型是哪些?

第十名:比亚迪

10月销量:3695辆

秦新能源车在10月份共售出3695辆,和9月份的3673辆基本持平,销量比较稳定。秦新能源目前推出了纯电动版秦EV450和插电式混合动力版,其中纯电动车型补贴后的售价为14.99~16.99万元,混合动力版本的售价为18.59~20.99万元.。

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升级后的比亚迪EV450配置了12.8英寸超大触摸屏,在车内玩“吃鸡”会有不一样的体验。在动力上,百公里加速只要7.9秒,工信部续航里程为400km,能满足大多数用户的需求。

买车君小评:秦新能源的销量一直不温不火,需要一些新的技术和配置来突破目前的状态。秦Pro在9月份上市,在配置上和设计上都有全新的升级,给消费者一个新的选择。

第九名:北汽新能源EU系列

10月销量:4075辆

北汽新能源EU系列在10月份销售4075辆,环比上月增长20.77%。最新升级的EU5车型,工信部续航里程达到了400km以上。虽然EU5是一款由燃油版改成电动版的车型,但在整体的设计上是比较和谐的,补贴后的售价为12.99~16.19万元。

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若将EU5和秦EV450相比,从动力、外观、尺寸、配置来看都是比较接近的。而EU5的工信部续航里程达到460km,比秦EV450的多。这一点来看,可能就是月销量更多的关键。

买车君小评:目前EU系列的销量依然离不开补贴、限行等优惠政策。如果一旦脱离了相关的优惠政策,产品的价值可能真的撑不起20多万的售价。

第八名:比亚迪e5

10月销量:4237辆

从销售数据来看,比亚迪e5同比大增86.9%。比亚迪e5是在新能源出租车中很常见的车型,这也许就是比亚迪e5销量大涨的原因。作为一款售价在10-15万元的纯电动代步车,比亚迪e5也是一个不错的选择。

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自3月份更换成三元锂电池后,e5 450的续航里程增加了,自身重量也减低了,使得新车的性价比也变得更高。在安全配置上,胎压监测、刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制等比较齐全。

买车君小评:虽然目前比亚迪e5只提供两款车型选择,但是,在配置、动力上都具备了该有的实力。如果想购买一款纯电家轿,不妨关注一下这款车。

第七名:江淮iEV

10月销量:4280辆

江淮iEV在10月份售出4280辆,同比增长31.8%。但是,与成为9月份新能源汽车销售冠军的6745辆相比,江淮iEV在10月份的成绩显得很一般。

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江淮iEV的指导售价为13.65~15.85万元。从动力上来看,即使是顶配的江淮iEV的续航里程也就只有180km。在江淮新能源系列中,江淮iEV6E和iEVA50是江淮的主力车型。江淮iEV6E补贴后的售价为5.95-6.95万元,顶配车型的电池容量为41.5kWh,综合续航里程只达到310km。这个数据在同级别产品中没有明显的优势。

买车君小评:新能源车型越来越多,江淮虽然起步比较早,但是江淮推出的新能源产品并没有大的品牌影响力。

第六名:江铃新能源E200

10月销量:4704辆

江铃E200在10月份的销量为4704辆,同比增长161.5%。其中,江铃E200N补贴后售价为4.98-5.98万元;江铃E200L补贴后售价为4.68-5.68万元。这两款车的工信部续航里程为252km,在同价位级别中有很强的竞争力。

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外观上,江铃E200相对老款更具时尚感,更加注重对车身线条的修饰。新车还配备360度全景影像、自动空调、外后视镜电动调节、车载导航、LED日间行车灯等。

买车君小评:江铃新能源补贴后售价仅为5万元左右。购买一款微型纯电动车作为家庭的第二辆车也是一个不错的选择。当然,有更高的出行需求,不妨选择配置更好的新能源汽车。

第五名:比亚迪元EV

10月销量:5513辆

是的,前十名还有比亚迪旗下的车型,可见比亚迪在新能源市场上的受欢迎度确实不一般。元EV360于5月上市,补贴后售价为7.99-9.99万元。从动力来说,虽然元EV360的工信部续航里程只有305km,竞争力不算强,但是最大功率达到了160kW,峰值扭矩达到了310牛米。

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从新车的外观上,新车采用了比亚迪最新的“龙脸”设计语言,好看与否,见仁见智。内饰的布局和燃油版接近,还利用一些蓝色元素来点缀。配置上,新车搭配了原厂的行车记录仪、8英寸液晶显示屏、全景天窗、全景摄像头等。

买车君小评:对于9万左右的纯电小型SUV来说,这样的造型和配置也体现了很足的诚意。在售价没有高出低配车型很多的情况下,拥有更强动力的元EV360智联创酷版应该会受到更多消费者的青睐。

第四名:奇瑞eQ电动车

10月销量:5547辆

奇瑞eQ在10月份的销售成绩是5547辆,同比增长177.9%,环比上月增长4.46%。你会不会被这款萌萌哒的微型电动车吸引呢?

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虽然新款奇瑞eQ小蚂蚁补贴后售价为5.98-6.98万元,但在外观、配置、动力上都有了全新的升级。首先外观上,“X”型的前脸和悠长圆润的大灯的组合突出了设计感。内饰的中控大屏搭载了百度CarLife手机互联系统,尽显科技感。车身电子稳定系统、蓄电池智能补电等功能也大大提升了新车的市场竞争力。新车的综合续航里程达到300km。

买车君小评:在国内的微型纯电动车市场上,奇瑞eQ一直处于销量领先的位置。随着在新能源汽车科技上的研发,未来的续航能力和人机互联方面会有所提升。

第三名:唐混动

10月销量:5735辆

唐混动在10月份共售出5735辆新车,同比暴涨595.2%。这个销售成绩和上月基本持平。因为没有里程焦虑,混动车型的在市场的接受度要比纯电动车型的高。而且,比亚迪唐混动的“龙脸”设计,加上能够旋转的超大屏,整车的档次也是很高的。

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另外,唐混动在动力上的数据也是很出彩的。2.0T发动机加上双电机,使得新车的最大功率达到了441kW,峰值扭矩达到950牛米,百公里加速仅需4.3秒,工信部综合油耗为1.6L。

买车君小评:有技术、有情怀的比亚迪,旗下的很多车型都是热销的良好局面。如果你不知道选择哪款新能源车,优先考虑比亚迪总没错。

第二名:华泰EV160

10月销量:5736辆

华泰EV160销量同比增长171.6%,环比上月增长20%,以1辆的优势超过唐混动成为第二名。华泰EV160到底是哪位“大佬”?华泰新能源成立于2007年,在北京和慕尼黑都建立了技术中心。华泰新能源旗下有四款车型,分别是EV160B、EV160R、iEV230、XEV260。

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其中,EV160R和EV160B两款微型纯电动车,指导价分别是10.98万元和10.28万元。这两款车的工信部续航里程都不超过160km,最高车速仅为105km/h,补贴较低,性价比不突出,有点“老头乐”的感觉。

买车君小评:华泰新能源全年的销量目标为20万辆,emmmmm...买车君觉得,车企还是以踏实造车、生产出竞争力更强的车型为妙。

第一名:北汽新能源EC系列

10月销量:20648辆

同比大增114.7%,环比上月暴增537.4%!20648辆的月销成绩能在10月的中国轿车车型销量排名进入前十!2018年1-10月,并以68025辆的累计销量稳居第一。今年8月,EC3正式在成都车展上市,在外观上、配置上实现了升级,补贴后售价仅为6.58~7.18万元更是受到大批消费者的青睐。

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另外在质量上,EC系列也有升级。在9月27日,J.D.Power发布了2018年汽车行业新车质量(IQS)排名。北汽新能源EC系列以出众品质,力压奔驰smart fortwo等车型,获含燃油车在内的A00级轿车市场新车质量冠军。

新能源汽车销量的增长,有很大一部分是因为补贴、不限行等政策的原因。如果以现在的技术,一旦脱离了相关的优惠政策,新能源汽车的销量不会有现在的暴涨。如今新能源汽车还在蓬勃发展中,动力的升级、新科技的研发还需要点时间。

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