这“大众”车长4米7比捷达大，配真皮方向盘，仅5万多却卖不动

大众汽车在国内消费者心中的地位不言而喻，其销量就是最好的证明。而此品牌在车身造型方面的风格也经常被人当作谈资，主要是因为其家族式的设计风格太过特立独行，贯穿式的前脸造型被广泛应用到大众旗下各个车型上面，以至于显得有些“脸盲”。但不可否认的是，在如今更为流行大嘴式进气格栅的情况下，大众汽车能够有自己的风格，并且还把它发展成为了品牌标志性设计之一，足以见得其优秀以及深入民心。

而也正是因为其深入民心的形象以及影响力，所以其他品牌很难再以这种风格设计自己的产品，否则很容易被说成是模仿。但我们今天的主角却是一个例外，从标题的“大众”两个字旁边的双引号中就能看出，此车必定是与大众汽车有些渊源。事实上，虽然它的前脸造型跟大众的设计风格较为相似，但在其他很多方面却拥有更好的表现。而如此做的目的已经显而易见，就是要将大众汽车作为踏脚石，让我们更加容易发现其优秀的地方，并且其应该也会对自己的产品力极为有信心，它就是东风风行景逸S50(配置|询价)。而此车的产品力主要体现在以下两个方面。

其一，如果想要吸引国内消费者，那么首先就要够大！

我们国内的消费者在购买汽车的时候，多数都会将车身尺寸作为重要参考之一，也正是因为这一点，很多合资品牌在国产化之后都会特意加长车身来迎合我们的习惯。而作为本土汽车的景逸S50在此方面显然更加游刃有余，此车的长宽高分别为4700*1790*1526mm，轴距为2700mm。虽然经典型的两款车在长度上面稍小一点点，但实际体验中却无法感受到如此细微的差别。而我们从上面的数据中就能知道，此车相比捷达的4501mm长度明显大了一圈。

所以在我看来，景逸S50的外观气势感觉跟大众朗逸(配置|询价)差不多，事实上，新款大众朗逸的长度也仅为4670mm，比之此车还稍小。所以首先在第一印象上，我们就发现这辆车已经带来了足够的惊喜。而也正是由于其出色的车身尺寸，所以内部空间也显得极为宽敞。经过我的实际体验发现，景逸S50的空间表现基本与大众朗逸持平，并且明显比大众捷达要优秀很多，然而还不仅如此。

在于车内空间息息相关的内饰设计上，此车也感觉更为时尚年轻。虽然在方向盘以及中控台等部位还是能够看到大众的影子，但却明显感觉更为符合国内消费者的审美。至少在我看来，三幅式多功能方向盘的按钮布局，以及悬浮式的大屏幕，还有“飞机操纵杆”式的档把都更加吸引人。并且其方向盘还采用真皮材质，着实很良心。不过低配车型没有标配车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等，倒是成为了一个遗憾。

其二，动力系统选择丰富，并且动力不俗

我们都知道大众捷达的动力版本十分多，这样做的好处就是可以扩大自己产品的受众人群，让我们更能挑选到适合自己的版本。而景逸S50也同样不少，此车共有三种发动机版本可供选择，分别为1.5L、1.6L、2.0L，其最大马力分别为120、122、147匹。从参数中就能看出，1.5L的动力已经足够家用，并且相比其他版本的参数相差不多，在实际体验中也发现了这一点，并且还出于性价比的考虑，所以1.5L版本是最好的选择。

而传动系统方面则是匹配的手动变速箱以及CVT自动变速箱，手动版本已经不需要多说，无论是稳定性还是燃油性价比都表现不错。而CVT变速箱的匹配到是成为了此车的一个亮点，须知此变速箱由于工作原理的原因，加速过程十分平稳，完全感觉不到一点顿挫感。并且燃油经济性也很高，同时因为此车扭矩并不十分大的原因，CVT变速箱确实是一个不错的选择，这也是为什么日系家用车特别喜欢采用此种变速箱的原因。

综合来说，景逸S50各方面表现较为出色

从以上的分析中我们就能看出，此车在车身尺寸、外观、内饰、动力等方面都有不错的表现，并且其指导价仅为5.99万元起，优惠后也就5万多，这也是其核心竞争力之一。但事与愿违，景逸S50的销量成绩并不出色，综合以上我们分析出的结果来看，我认为最主要的原因还是因为品牌影响力不够，虽然外观设计风格与大众相似，但这却是一步险棋，不成功便成仁。