卖不动就降价！这B级车长4米8，配独立悬架，仅5万多还买啥捷达

为什么有的车卖不动就降价呢？其实各个车企对于汽车定价都十分敏感，如果汽车销量不佳的话，最好的办法是从其他方面提升自己产品的影响力以及口碑，当然，自身产品力也要足够出色。而通过降价来获得销量只能说是最低级的办法，但世事无常，总有一些例外存在。

当一个本来就没有多少品牌影响力，并且处于领域底层的车型销量不佳时，大幅度降价或许能够带来一线生机。因为此种车型最缺少的就是展现自己的机会，须知对于没有名气的汽车品牌来说，能够被更多的人发现自己的实力才会有机会做大做强。而我们今天的主角就是这样一款车，其优惠幅度很大，只为能够被更多的人发现，它就是力帆820。

力帆820的定位为B级车，在我们的印象之中，B级车大多价格不低，最起码比紧凑型车要高一个级别。类似大众迈腾(配置|询价)、本田雅阁(配置|询价)等销量极高的B级车售价都接近20万左右，就算国产的吉利博瑞等车也要10多万。而我们今天的主角本身的定价就极低，指导价仅为7.68万元起，这么低的指导价似乎也没能打动更多的消费者，所以此车的优惠幅度也很大，最低只需要5万多。而如此低的价格却不能代表此车一无是处，下面我们就将从“外在”以及“内在”两个方面来分析它的详细表现。

其一，力帆820的“外在”表现较为令人满意。既然此车定位为B级车，那么在车身尺寸方面就一定是合格的，不过出乎意料的是，此车并没有像很多车型一样处在B级车的入门级别，须知很多车企为了抬高产品定位，特意将车身尺寸做到B级车的底线，然后就能明目张胆的称之为B级车了。而力帆820的长宽高分别为4865*1835*1480mm，轴距为2775mm，这个长度已经与主流的B级车大众迈腾相当。

出色的车身尺寸使得内部空间十分宽敞，经过我的实际体验发现，此车的乘坐感觉比同等价位的大众捷达强了太多，但比较可惜的是内饰设计风格以及用料都有些不尽人意。力帆820的内饰基本毫无亮点可言，基本与大众捷达处于伯仲之间。而配置方面也马马虎虎，虽比捷达高一点，但却不是很明显。

值得一提的是，此车的手动豪华型（比最低配高一个等级的车型）就已经配备ESP车身稳定系统、倒车影像等实用功能了，并且价格只贵了几千块，所以在不考虑动力系统的情况下，此版本是最适合选择的。

而由于力帆820出色的车身尺寸支持，导致此车外观看起来较为大气，从侧面看是它最亮眼的地方。不过在我看来，前脸的设计风格稍微有些老气，大嘴式进气格栅却不够大，并且现在更加流行棱角分明的设计风格，两侧车灯组单拿出来感觉还不错，但与整个前脸搭配在一起却显得有些不协调，或许这就是此车无法快速获得粉丝的重要原因。但联想到它极低的售价就实在不好意思要求更多了。

其二，“外在”整体来说较为令人满意，而“内在”也合格。虽然汽车的外在表现极为重要，但我们都知道核心动力系统才是衡量汽车实力最重要的标准。力帆820共有两种发动机版本可供选择，分别为1.8L、2.4L，其最大马力分别为133、167匹，最大扭矩分别为168、226牛米，与之匹配的是手动以及6挡手自一体变速箱。从数据中我们就能看出，虽然此车没有涡轮增压版本，但动力表现还算过得去。

在我的实际体验中也发现，力帆820的动力虽然没有大众迈腾那么强劲，但满足家用却没有丝毫问题，比大众捷达确实要好很多。而它在传动系统上匹配的6AT变速箱也值得信任，在性能以及稳定性上都表现不错。通过我们对此车配置以及动力方面的了解发现，其最值得选择的版本就是手动豪华型以及自动豪华型，没必要选择最顶配，因为从多出来的配置中发现，此版本性价比相对较低。

综合来说，力帆820在“外在”以及“内在”方面的表现都可圈可点。从以上的分析中我们能够看出，此车最亮眼的地方就是B级车的定位、合格的车身尺寸、不错的动力系统、以及超高的性价比，这么多优势加在一起真的可以说还买啥大众捷达了。当然，它的缺点也较为明显，比如外观与内饰设计风格稍显老气，还有品牌影响力不足等，所以我们在选车的时候要明确知道自己想要什么，如果能够接受它的缺点，那么力帆820也是一个不错的选择。