若不是国产，这车会火，非承载车身轻松入藏，比途观L(配置|询价)大，仅10万

虽然如今国产车已经得到了认可，其中宝骏510、哈弗H6、吉利博越等车型在销量成绩上甚至能将众多合资车甩在身后。不过纵观如今国内的汽车市场，虽然国产车在小型SUV、紧凑型SUV等家用车领域成就非凡，但在级别更高的领域中却并无亮眼成绩。就算被寄予厚望的比亚迪唐、奇瑞瑞虎8与途观L等合资车相比也依然存在不小的差距。

如此来看，显然我们在选择级别更高的车型时，会更加在意其品控以及品牌影响力，性价比反而不是最被看重的。这时我不禁在想，如果将这些国产车换成大众、丰田的车标，它们的销量成绩是否会不同呢？

我们今天的主角驭胜S350也是一台纯正的国产车，它在综合实力令人满意的同时，性价比也比很多国产车更高，若它不是国产车的话，想必会火。但事实证明，在中型SUV领域中，国产车还需要更多的沉淀，短时间想要改变我们的认知显然还有些困难。

目前驭胜S350的指导价为12.18万元起，优惠后仅10万左右，要知道驭胜S350的定位为一台中型SUV，并且其拥有硬派越野车的非承载式车身，仅这两点就再加上其超高的性价比就已经十分吸引人，不过在途观L、汉兰达(配置|询价)等老牌合资车面前，驭胜S350的性价比优势也无用武之地了。那么如果忽略掉它的车标以及产地，与途观L等车放在同一起跑线上，它的表现会如何呢？

首先，由于驭胜S350硬派越野车的身份，所以其底盘离地间隙很大，使得此车给人感觉较高，其侧面造型很容易给人一种狂野的感觉，比之途观L、汉兰达也丝毫不逊色。不过前脸的造型稍显老气，虽然进气格栅的设计足够别出心裁，但车灯组的造型却成了败笔，圆润的设计使得它与整车形象极其不符。在这一点上如果能够参考以下普拉多(配置|询价)的设计将会更加吸引人。

虽然驭胜S350的外观表现马马虎虎，但它看起来却足够大气，主要是因为其车身尺寸在中型SUV中也较为突出，长宽高分别达到了4789*1895*1812mm，轴距也达到了2750mm。其长度比途观L还要大上不少，轴距也不逊色，所以驭胜S350不仅外观看起来足够大气，内部空间表现也可圈可点。值得一提的是，此车五座版本与七座版本在车身尺寸上完全一致，所以五座版本的空间表现明显更加优秀，而七座版本的表现则很一般。

与大多数追求性价比的汽车相同，驭胜S350的内饰在用料上也很一般，随处可见的硬塑料材质确实没有任何档次感可言。而内饰的设计风格也较为普通，虽然驭胜S350的定位就注定了它不会走时尚路线，但其中控区域以及挡把区域的设计都没有什么新意，好在三幅式多功能方向盘还算亮眼。

虽然驭胜S350的内饰一般，但在我们的印象之中，国产车在配置方面都要比合资车良心，不过驭胜S350的价位就使得它已经无法将更多的成本花费在配置上。此车老款的低配版本并没有配备刹车辅助、ESP车身稳定系统等配置，不过倒车影像、定速巡航、多功能方向盘等却是标配。所以很显然，驭胜S350在配置上中规中矩，虽并没有太过亮眼的地方，但却也对得起良心。

值得一提的是，目前驭胜S350的在售车型共有三代，分别为2016款、2017款、2018款，其中2016款全部搭载了一台2.0T汽油版本发动机，它所能提供的最大马力为205匹，最大扭矩为325牛米；而2017款与2018款则搭载了一台2.0T柴油发动机，其最大马力为141匹，最大扭矩为350牛米。在传动系统上匹配的是6挡手动以及6AT变速箱。

可以看出，驭胜S350在动力系统上的整体表现与途观L并无太大区别，而且由于柴油版发动机的加入，使得我们有了更多的选择余地。值得一提的是，驭胜S350只有2017款没有四驱系统+多片离合器中央差速锁可供挑选，所以如果有越野需求的话，那么就要避开2017款了。

综合以上我们对于驭胜S350的分析，很容易发现它在外观、车身尺寸、动力系统等方面的表现都可圈可点，当然，内饰设计与配置等方面比之途观L、汉兰达也还存在一些差距。但其硬派越野车的身份却使得其用途更加广泛，就算进川入藏也很轻松。如果再加上其超低的价格，不难想象，如果它不是一台国产车，想必一定会火。