FCA的2018年投资者大会，成为了马尔乔内老爷子最后一次打着领带出现在公众面前，在他的带领县，不仅FCA集团实现了扭亏为盈，同时，Ferrari法拉利品牌也正是开始进入到多次被否定的SUV世界，加上任期内完成对Chrysler克莱斯勒的并购，其对于FCA集团，乃至整个现代汽车制造业的贡献有目共睹。

8年——FIAT在华的阿喀琉斯之踵

在2018年的全球汽车品牌价值排行当中，百年FIAT落后高居18名的中国吉利14名之多。

可是，即便是马尔乔娜对于中国市场这块难啃的硬骨头，还是没有半点办法。

除了完全归功于克莱斯勒的Jeep品牌外，其它FCA集团下的汽车品牌在华都是磕磕绊绊，即便是阿尔法罗密欧在去年成了新晋网红，但其实际的销售却难掩意大利人的无奈。

不仅如此，2018年也成为了FCA集团下的母品牌——FIAT菲亚特在中国的最后一年，广汽菲克将会在2019年开始专注于Jeep品牌下SUV车型的生产，2007年、2018年，菲亚特两次在华都没挺过第八年，这似乎成为了魔咒。

8字形——FIAT创造新吉尼斯纪录

马自达MX-5近亲"/>

但8这个数字，对于菲亚特来说其实是吉利的。

这不，菲亚特最近就又从吉尼斯总部获得了一项全新的世界吉尼斯纪录，这种被称为“Figure-Eights（8字形）”的挑战，在欧美性能车市场非常流行，其实际上就是挑战车辆围绕两台平行停放的车型，进行交叉环绕的8字形路径驾驶。

在这次挑战里，菲亚特在专业特技车手Alastair Moffatt的操控下，以45秒66的成绩完成了5圈8字形路径驾驶。

这项挑战实际上早在今年07月就正式完成，挑战地点是在英国Worcestershire渥斯特夏的Chateau Impney Hill Climb（因谱尼城堡环山爬行赛道），而在本周，其被正式列入了吉尼斯世界纪录，而Moffatt所驾驶的这台挑战车辆就是著名的124Abarth。

8%——FIAT 124 Spider加入双模排气提升效率

这台车是菲亚特与马自达基于马自达MX-5，共同开发而来的姊妹车，正是由于马尔乔内对菲亚特性能产品坚持在本土生产的要求，这台车才最终成为了一款区别于MX-5之外的独立车型。

挑战车辆在实际的设计上采用了与原厂完全一致的调校方式，其所搭载的是一台标准的1.4L涡轮增压四缸发动机，别看其是一台小排量发动机，但却能够产生164Ps的最大功率，并支持这台小跑在6.4秒内完成0-100km/h提速，这项成绩已经比MX-5标准版提升了近1秒。

而在2019款车型的更新当中，菲亚特为这台小跑加入了一套全新的双模排气系统，这套新系统将会有效提升发动机至少8%的进气与排气量，从而实现更高的发动机效率，不过，这并没有影响引擎的调校。

除此之外，改款车型还将会拥有Veleno外观套件装饰，包括红色的前扰流板、外后视镜盖等等都是全新加入124Abarth车型的。

8cm——FIAT500完成多项吉尼斯挑战

除了这次取得的吉尼斯世界纪录外，菲亚特实际上分别在15年01月和17年06月就已经获得过来自吉尼斯的证书。

在2015年的挑战中，同样是Alastair Moffatt驾驶着一台菲亚特500在一台500S和一台500C之间完成了极致的漂移停车挑战，这项纪录的挑战数据为停车间隔7.5cm，此前这项纪录同样由菲亚特500车型保持，纪录成绩为8cm。

另一项在2017年创造的纪录为交付纪录，也就是我们所说的提车。

菲亚特为了与意大利著名大型综合连锁超市Esselunga合作庆祝其成立60周年，通过Esselunga超市经销交付了共1,495台菲亚特500车型，这个数据感觉在国内并不算什么？但实际上这1,495台菲亚特500的交付工作是在48小时内完成的，而这近1,500名新车主都获得了菲亚特竞赛部门设计的特别版本车钥匙。