蔚来的产能虽然还是疑问，但是推新可够速度，全新的ES6您怎么看？

对于电动车来说，去年可算是里程碑的一年。特别是在国内市场中，大量的厂商的出现，众多的优秀的车型的推出，都将电动车推向了一个新的时代。而且如今的这类车型，已不再是价格很低，外形很丑的样子。从整体上来开，中高端的电动车格局已经形成。几十万级的车型也开始丰富了起来。而在这众多的厂商中，蔚来算是话题性很足的一家。去年的那台ES8可以说是让这个车圈都活跃了起来。而关于它的争论还没有停止的时候，全新的ES6已经来到了大家的眼前。

其实初看ES8的时候，惊艳是大家共同的感觉。但是随后而来的产能问题、续航问题都将他推向了风口浪尖。有了这款车在前，如今的ES6在问世的时候，大家的情绪波动就要小上很多。虽然也不乏亮点，但是大家还是持有一个谨慎的态度去审视。全新的ES6是厂商向下覆盖的一个产品，也是厂商丰富自己产品线的一个表现。这样蔚来也算是有了比较完整产线。从而也就能够适应更多的购车人群。

总的来看，这款车在外观上的改变并不大，几乎就是相当于ES8的缩小版本。轴距大概短上20几个毫米，仍然是同级别里面尺寸比较大的。大尺寸自然就带来了大空间，这样这款车在空间表现上颇具竞争力。无论是前后排空间都非常的充裕。而其实仔细看来的话，这款车还是在细节上做出了一些区分呢。比如在气质上减小了一些侵略性，通过线条的圆润处理，让它显得更加的亲民。

而这款车最大的一个亮点，也是厂商主推的，则是在性能版本上前后动力的区分。通常来说，在一款车上厂商会采用一种原理的电机来驱动，但是这款车却在前后分别用上了两款不同原理的电机。这样做的好处就是让能耗和动力有着很好的匹配。但是实际的效果如何，二者之间的匹配性如何则要等待更多的实车评测了。

总的来说，老问题没看到解决的思路，但是新亮点却还是出现了。这样让这个品牌继续保持着很高的话题性。或许这对于一个新兴的品牌来说，就是活下去的资本。当厂商交付了更多的车之后，或许关于它的动态评测也会更多起来，到时候我们就可以更为客观的去评价这款车究竟是否优秀了。