在中国的汽车市场上面可以说整体的一个竞争是越来越激烈的，在国产的自主品牌飞速发展的时候合资的汽车厂家的压力是越来越大的，加上消费者升级为更加年轻化、多元化的一个大形势下，各路厂家也是拿出了自身的看家本领，旗下的年轻化车型的推出也是比较到位的，这样的一个情形下的中国汽车的一个活跃度也是上去了，在一定的程度上面是有着不错的一个感官的，但并不是每一个合资品牌的发展都是那么活跃的，很多的车企在自身的发力过程也是比较曲折的。

中国汽车市场上面的韩系车在整体上面的一个感官与影响力其实是不错的，在外形的设计与省油性能上面是有着不错的一个感官与表现的，但是在后面的时候中国自主品牌的发力是在很多的优势上面直接与韩系车起了冲突，在这样的情况下韩系的优势也是没有多少了，现代和起亚这两个韩系的厂家在这样的一个情况下是有着自身的一个考量，现代在去年推出来全新的菲斯塔(配置|询价)得到了市场上面不错的关注度之后再一次在SUV的领域发力了，也就是我们今天的主角——全新的胜达(配置|询价)。

胜达在中国的市场上面其实整体上面的一个感官一直是很不错的，但是在后面的时候自身的一个换代上面是不怎么到位的，现款的第三代胜达已经是到了自身的产品生产力的末期，在动力和颜值上面已经是不行了，所以第四代的胜达的推出是很有必要的，在整体的颜值上面全新的胜达的设计感官上面是与之前的时候完全不一样，整体上面的一个设计是有着不错的攻击性设计语言的使用，中间类似六边形的进气格栅内部使用的是蜂窝状的暗银色装饰，在整体上面的一个特点还是不错的。

分离式的大灯设计是比较流行的一个设计样式，上面单独的日行灯灯带在整体上面的一个特性是很出色的，下方与雾灯结合为一体的大灯设计在整体的一个感官上面也是极为不错的，下方的进气格栅进一步的将前脸上面的层次感展现出来，加上引擎盖上面加的肌肉线条整体的前脸上面的运动感造型是非常不错的。侧面的设计一个造型样式上面是比较的阳刚大气的，线条的使用也是比较的不错。车窗和门框下方都是使用了镀铬的饰条包裹加上造型不俗的轮毂，造型上面是相当有质感的。

尾部的设计也是让人眼前一亮的，贯穿式的尾灯设计是没有缺席的，内部是采用了微微熏黑的造型，最下方还有两个单独的刹车灯在质感上面颇为不俗，最下方双边双排的排气在运动感的造型上面进一步的体现了，内饰上面整体的一个氛围的打造与设计上面也是与现在的一个审美有着不错的进步，尺寸不错的悬浮式触控屏，设计到位的三幅式方向盘在整体上面的一个样式是相当到位的动力当面，尺寸上，全新胜达的长宽高分别为4930x1910x1720mm轴距达到2865mm，轴距相比现款车型大幅加长，已经超越了中型SUV中的热销车款汉兰达(配置|询价)。全新胜达搭配的是一台2.0T发动机，240马力，353牛米，与之匹配的是一台8AT的变速箱，有两驱和四驱两个版本，百公里加速实测9.7秒，刹车距离40米。