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好饭不怕晚!艾力绅锐·混动29.48万元起售,标配魔术感应门!

好饭不怕晚!艾力绅锐·混动29.48万元起售,标配魔术感应门!
2019-09-11 21:25:23 Mcar车界

9月11日,东风本田旗下MPV——艾力绅锐·混动正式上市,共推出3款车型,售价区间为29.48万元-32.88万元。新车搭载了本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,工信部综合工况下百公里油耗5.9L。

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东风本田艾力绅最初于2012年上市,现款在售车型为2016款,时隔3年,艾力绅锐·混动在延续现款车型大空间和乘坐舒适性等产品优势的基础上,导入本田第三代i-MMD混动系统,并在外观、内饰领域有了提升,产品力进一步得到了提高。

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外观方面,艾力绅锐·混动与现款在售16款车型相比前脸部分有了一定调整,看上去更加沉稳的同时增加了豪华气息。

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变化具体表现在进气格栅的镀铬饰条更加宽大,在下包围处增加了一根折线形镀铬饰条贯穿两侧,同时采用了新样式的下部进气口搭配条形雾灯;尤其是两侧的矩阵大灯组更显豪华,其内部还新增了蓝色饰条。除了转向灯为卤素光源外,全系标配LED光源。

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车身侧面并没有过于明显的改变,与在售燃油版车型相比也只是在前翼子板处增加了"HYBRID"标识凸显混动属性。

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另外,新车全系标配18英寸铝合金轮毂,就这一点不考虑售价因素而言也要比此前上市的奥德赛锐·混动车型配备16/17英寸轮毂显得更加良心。除此之外,东风本田还特别针对胎噪在轮毂上增加了谐振块来提高整车NVH性能。

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而新车侧面最大的亮点在于搭载了双侧PSD手势感应电动侧滑门,虽然之前奥德赛锐·混动也有搭载,但艾力绅将奥德赛仅仅是顶配车型才搭载的“魔术感应门”全系标配,使其科技感进一步提高,用户可通过侧窗上的LED光束引导通过手掌、肘关节控制开关门。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,与奥德赛不相上下,长度上比现款在售燃油版车型长10mm。

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车尾部分,新车除了在车尾增加了"HYBRID"标识外,还在下包围两侧增加了对称的“C”形镀铬装饰,尾灯内部同样增加了蓝色饰条装饰,与头灯相呼应,尾灯点亮效果辨识度不错。

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内饰方面,新车与在售燃油版在布局上并没有太大变化,主要用料和基础配置上进行了升级,整体更为豪华。在可触及的部分基本采用了软包,同时还使用了大量木纹、皮革缝线等。

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新车还在现款车型的基础上新增了棕色内饰,使其能满足更多消费者选择,全系标配真皮座椅,并增加了菱形网格缝线。中控屏幕也升级为8英寸液晶屏,同时原有中控屏周围的触摸按键改进为实体按键,操作更加方便,顶配车型将搭载智导互联系统。

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座位布局方面,艾力绅锐·混动的座椅依旧采用了2+2+3的七座布局。其中主驾驶座椅支持8向电动调节,副驾驶座椅则是4向手动调节,除了入门版车型外,中高配车型都配备第二排头等舱座椅。

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配置方面,艾力绅锐·混动全系标配Honda SENSING“安全超感”系统,集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。

此外还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等。

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动力方面,艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统,该系统由2.0L自吸发动机和电动机组成,其中2.0L发动机最大功率146马力(107千瓦),最大扭矩175牛·米;电动机最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米,系统综合功率215马力(158千瓦),匹配的是E-CVT电子无级变速箱,工信部综合工况下油耗数据为百公里5.9L。

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除此之外,艾力绅锐·混动相对于燃油版车型在NVH方面有了不小的进步,得益于换装带有谐振器的轮毂,在仪表台、侧滑门等多处增加了更多的隔音材质,前中后侧窗都采用了带有夹胶的双层隔音玻璃,使其车内在静谧性上得到了很好的改善。

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作为市场上少见的混动MPV车型,虽说艾力绅锐·混动已经迟到于它的“姊妹车型”奥德赛锐·混动,但来得晚也有来得晚的好处,人们都说好饭不怕晚,事实证明也正如此。虽然奥德赛锐·混动有着先发优势,但艾力绅锐·混动也有了更多的时间了解对手,针对性的出招。

这不,历经七年洗礼的艾力绅变得更加全面,以崭新面貌带来了全新驾乘体验,再结合当前二胎时代的到来和年轻消费群体购车观念转变的背景,也让我们更期待它日后的发展空间~

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