其实现在的豪华品牌都挺不好过的，ABB在各自的细分领域不断地补齐，二线豪华品牌也在奋力追赶，像凯迪拉克、雷克萨斯虽然在销量上勉强保持了稳步增长，但一个是通过"以价换量"的方式，一个是提高产品质量并且坚持不国产的结果，所以啊，随着国内汽车市场的日渐饱和，豪华汽车品牌的日子也不见得多么的亮丽光鲜。

像沃尔沃这个汽车品牌，自从被咱们国家的吉利汽车收购后，其销量与名声就越来越差了，倒也不是说品牌本身发生了什么质的变化，毕竟那一套生产流程和管理理念依旧还是沃尔沃自己在经手的，但就是名头不一样了。现在人们听到沃尔沃时也总会很自然地说出，哦，沃尔沃哦，不就是那个被吉利汽车给收购了的北欧品牌啦，所以，正是因为这种观念上的深入人心，沃尔沃也渐渐地失去了豪车的光环。

回顾该品牌目前的所有车型，曾经的销量主力沃尔沃S60如今已老骥伏枥，产品面临换代的它也压根无法与德系ABB等旗下车型相抗衡，而且车型更替几近停滞也是该车系所面临的最大问题，所以你们说沃尔沃在吉利手中混得好吗？我看并不觉得。

当然，有人可能会说了，沃尔沃S90(配置|询价)L、XC60不挺好的两车吗？小编怎么不说？在这里要澄清的一点是，我从来没否认过这两车的产品力，但是你们怎么不说这两个车现在越来越不像豪车了呢？甚至开始变得越来越廉价、一降就是七八万的行为都出来了。所以，产品力逐渐丢失，与德系ABB车型差距越拉越大也是沃尔沃当下不得不承认的事实。因此，在我看来现在的沃尔沃是不够纯粹的，也已经不是当初我们所认识的那个沃尔沃了。

就在最近，也终于是有海外媒体报道，现款沃尔沃V40即将迎来产品末期，而新一代40系列或将放弃现款两厢车车型，并增加更具个性化的产品。根据外媒采访沃尔沃欧洲业务负责人时透露："未来两到三年内在40系列当中或将出现一种新车型。"他还表示沃尔沃需要具有创造性。回顾40系列，除了现款采用两厢设计的V40和定位紧凑型SUV的XC40之外，沃尔沃也曾经打造过三厢轿车S40，以及对应的旅行版V50。

不过值得一提的是，根据官方所透露的信息来看，似乎40系列当中的新车型不属于上述任何一款，因为它们不够创造性。但此前沃尔沃曾发布了Concept 40.1和Concept 40.2两款概念车，其中Concept 40.1量产为XC40，而定位带有跨界和溜背风格的Concept 40.2目前则尚未量产。

纵观豪华车市场，奔驰、宝马和奥迪均已经推出紧凑型三厢轿车，甚至后两位正在开发CLA的竞争对手，雷克萨斯也停产了作为两厢车的CT，由UX替代。所以我们不排除这款定位模糊但足够时尚的Concept 40.2，未来将量产成为40系列当中的全新一员，或者作为接替现款V40的产品，甚至继承S40的车系名称。而至今能够确定的是，新车必然会基于CMA架构进行打造，所以动力方面，会提供1.5T/2.0T在内的汽油机以及插电式混动或纯电动动力。不过对于这款40系列车型继任者的外观，网友们也是纷纷吐槽外观太丑，如果真的是照这个样子来量产的话，指不定沃尔沃的40系列也是要凉凉了，我们拭目以待吧。