提到特斯拉和蔚来汽车或许很多人都知道，而说到小鹏汽车却知道的人并不多，可是对已经买了小鹏汽车的老车主来说显然印象深刻。小鹏汽车在2014年成立且是一家互联网电动汽车品牌，相比较传统的车企，它的历史并不算深厚，可是其团队成员却十分瞩目，分别来自特斯拉、宝马、福特和法雷奥等知名整车和零部件公司。小鹏汽车如何把自己给坑了？粉丝转路人，老车主纷纷表示强烈不满。

并且小鹏汽车还获得了阿里巴巴、富士康和DG资本的投资，要什么有什么。正是在这样的背景下，哪怕小鹏汽车成立的时间不算久，也依旧获得了很大的成功。在2016年，小鹏汽车正式发布了首款定位为纯电动车的小鹏汽车BETA版，2017年8月份，何小鹏成为小鹏汽车公司的董事长，并且在2018年12月份正式上市小鹏汽车G3(配置|询价)。而就是这款小鹏汽车G3给这家公司带来了很大的争议，其实在刚上市的时候，这款电动车因为价格实惠，外观颜值具有科技感，以及内饰的智能化程度比较高，而获得了很多人的青睐，车主都纷纷去购买。但随着在2019年7月份新款小鹏汽车G3的上市，老车主显然是纷纷炸了锅，让人不禁要问，小鹏汽车如何把自己给坑了？

其实在于小鹏汽车G3没有处理好新车的价格定位，因为老款车型在优惠了之后起步价格在15.58万，而续航里程仅有351公里，新款车型最低价格14.38万，续航里程401公里，从这里大家就可以发现，配置和续航的提升必然是提升价格，小鹏汽车倒好，竟然直接价格更低。这会造成一些车主前一天买了老款车，发现第二天新款车上市了，结果性价比更好却价格更低。

而这种做法和前段时间的特斯拉降价也同出一辙，结果均使得一些粉丝转路人，老车主纷纷表示强烈不满。最后小鹏汽车看实在是兜不住了就发表了一段道歉信，可是车主依旧不买单。因此小鹏汽车就给出了3个解决方案，1、可以退车，2、更换电池，增加续航，3、和车主协商，给出好的方案。

其实可以看出来小鹏汽车的解决问题的态度还是很诚恳的，但在特斯拉发生了降价风波的事情之后，小鹏汽车还会犯这样的错误，真的是不应该。要知道一分钱一分货在国内消费者心中已经根深蒂固，按常理说新款小鹏汽车G3的发布应该价格更高才对，这样大家心里面就不会气愤，毕竟车主要的就是一个心理平衡。