中级家轿一直都是竞争最白热化的细分市场。尤其是在德日系车企通过在可靠性和品牌认知上多年积累的优势占领了大部分市场份额的情况下，其他品牌想要在同级市场打开缺口，光靠靓丽的外形、智能化的用车体验和上乘的品质感似乎并不够。
其实好多日系的铁粉都说昂克赛拉(配置|询价)和名爵6(配置|询价)没有可比性，的确没有可比性。我要说的是昂克赛拉正在走上“吃老本儿”之路。在今天的运动车型市场似乎改变了销售策略——昂克赛拉如今是“卖发动机送车”。开个玩笑……不过现在的的菲斯塔、领克03(配置|询价)、名爵6,什么的逐渐瓜分市场，哪个不身怀绝技？相比之下昂克赛拉有点掉队了。
我们取相近的两款车来比较，12.39万的三厢云控昂克赛拉和名爵6的1.5T自动运动版。昂克赛拉简直是上个时代的车。
名爵6比昂克赛拉便宜4000块，但配置表上边比昂克赛拉丰富太多了，真实“没有比较，就没有伤害”。昂克赛拉是合资的，但是这个年代了还是卤素蜡烛灯……而名爵6表格里边满满当当的。
名爵6是1.5T的，昂克赛拉也1.5L但是没有涡轮增压，发动机技术也是大有来头，蓝芯系列发动机也是2017年的国内获奖发动机。在这个价格等级里，名爵6的排量也是比昂克赛拉要大的，动力方面名爵也好点。
名爵6最大的亮点在于配备MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航，AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。
有兴趣的小伙伴应该自己去看看摸摸，开一开，这感受完全一人一个感觉。尤其是对新晋的国产运动车型名爵6来说。
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