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国产技术却想卖合资价钱 这些车销量不好真不冤

国产技术却想卖合资价钱 这些车销量不好真不冤
2019-01-29 18:05:50 AI车圈

最近非常流行的十年挑战,让很多人都纷纷加入,秀出了自己十年前和现在的对比,当然这种挑战也是有人欢喜有人愁,很多人十年前风华正茂,现在已经是油腻的中年发福男,也有人十年前还是青涩的模样,现在已经事业有成

最近非常流行的十年挑战,让很多人都纷纷加入,秀出了自己十年前和现在的对比,当然这种挑战也是有人欢喜有人愁,很多人十年前风华正茂,现在已经是油腻的中年发福男,也有人十年前还是青涩的模样,现在已经事业有成。

国产技术却想卖合资价钱 这些车销量不好真不冤

而作为衣食住行重要一环的汽车,怎么能不出来做一番挑战呢,为此,笔者还特意找来了一直被消费者吐槽万年不变的大众朗逸进行挑战。居然吓了一跳,十年前的大众朗逸堪称油腻界的典范,平缓的线条和卤素大灯,即使站在聚光灯下也不会被人注意,而刚刚换代的朗逸,硬朗的线条和炯炯有神的大灯,再加上变大的进气格栅,就像一个有着八块腹肌的年轻小伙,看来大众设计师也不是那么的悠闲嘛!

再来看看自主品牌,十年前在汽车三大件方面还非常薄弱,畅销车型比亚迪F3用的还是三菱4G15S发动机,就已经让消费者欢呼雀跃,虽然三菱发动机的技术算不上先进,但在可靠性方面还是很让人放心的,当时销量比较好的自主品牌长安和奇瑞,基本都是跟合资品牌采购发动机和变速箱,价格却只有一半,对于消费者来说还是很实惠的。

十年后的今天,我国的新能源汽车蓬勃发展,自主品牌在新能源汽车上的技术积累已经非常深厚,合资品牌也注意到了这一点,却依然不愿意把自家最先进的技术拿出来竞争,在竞争渐趋白热化的今天,反倒像十年前的自主品牌一样,跟自主品牌采购动力系统生产新能源汽车,但是价格却非常不厚道,毫无性价比和竞争力可言,下面笔者要提到的新能源汽车,就是不值得推荐的车型,一定要注意不能当了冤大头。

广汽iX4

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看到这辆广汽iX4的第一眼,估计很多人都会感到似曾相识,没错,这辆广汽iX4就是采用了新款广汽传祺GS4的设计,如果非要说有什么改变的话,估计就只有保险杠的设计了,为了显示自己的新能源汽车身份,LOGO也采用了蓝色背景作为标识。

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而在内饰方面,也是传祺GS4的设计,丝毫没有改变,仅是把换挡杆变成了旋钮换挡设计,其他部分连蓝色元素都没有。

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几乎完全照搬的设计,如果还不能让消费者失望的话,再来看看动力方面吧,广汽iX4搭载了45.92kWh的电池容量,综合续航里程为270公里,补贴后售价却高达16.38-17.38万,看看相同的价格都买到什么样的国产新能源车吧!

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不比不知道,一比吓一跳,看到这个表格,你就知道广汽iX4有多不值得购买。

理念VE1

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看完了丰田,再来看看本田,没有及时引进新能源车型的本田,也做了和丰田相同的事情,代表作就是这款在2018年广州车展发布的理念VE1车型。乍一看也是似曾相识的感觉,没错,外观设计来自于缤智,最大的改变也在前脸部分,其他设计都是粘贴复制。

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至于在续航方面,理念VE1还算跟上了主流水平,达到了340公里,但是售价也达到了17.08万,让人惊掉了下巴,如果这是本田自家的技术还能说的过去,关键这一套动力系统是源自国内的配套厂商,其在快充条件下需要0.92小时才能充满80%的电量的水准也暴露了这一点,同样不比不知道,看一下自主品牌的小型纯电SUV都是什么价格吧!

国产技术却想卖合资价钱 这些车销量不好真不冤

同样可以看到,理念VE1在价格和续航方面被国产车型碾压,根本毫无性价比可言。

合资品牌定价一直都比自主品牌要高出不少,但这是在建立在合资品牌拥有更稳定和先进技术的前提下,消费者才愿意接受,而上述两款车型,在设计上毫无亮点,技术也来自自主品牌,却想卖出合资品牌的价格,实在不值得推荐。

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