国产车虽然在这几年表现出了极大的竞争实力，但是其实针对的市场还是低端消费市场，连中端市场都难以站得住脚，比如魏派和领克的逐渐萎靡就足以看出来了。但是其实国内消费的整体购买能力是与日俱增的，因此现在很多人购车已经偏向于购买更显身份地位也更舒适安全的豪华车型，而在豪华车型领域，奔驰宝马奥迪的地位是其他的品牌难以超越的，但是其实并不是说其他的二线豪华品牌就没有好车，如果抛却品牌影响力来比较产品力的话，其实二线豪华品牌中有着许多比BBA的同级车型更加优秀的车型，其中和宝马X3(配置|询价)和奥迪Q5进行竞争的讴歌RDX就是一款不可多得的好车。堪称最廉价的豪华SUV，16个音响配10AT，舒适度同级最高！

不过由于进入国内时间短，市场保有量低，品牌影响力不足，许多人了解讴歌这个品牌都是从车标开始的，类似于国产长安倒过来的车标也一直被消费者谈论，但是其实它的确是一个不折不扣的豪华品牌，之前一直都是致力于北美市场的，进入中国时间稍微比其他的豪华品牌晚，但是仔细了解讴歌RDX这款车的话，就会发现买宝马X3已经不算是一个唯一的选择了。

作为本田旗下的高端豪华品牌，讴歌的家族式外观设计是相当的具有个性化与辨识度的，从前脸来看，讴歌RDX的抢眼设计可以分为三点，第一点就是点阵式的LED日间行车灯，看起来相当吸引眼球；第二点就是不规则的大面积夸张进气格栅造型，可以说全车界找不到类似的设计，边框使用了镀铬金属装饰，中网采用熏黑处理，视觉对比度比较鲜明；第三点就是车标，这款车标虽然一眼看去不精致也不大气，甚至和国产长安还有点误以为的瓜葛，但是仔细看之后才发现，其实讴歌的车标寓意深刻，并且细节的处理也相当的用心，比同样来自于日系的雷克萨斯和英菲尼迪更显车企文化。

从内饰方面来看，讴歌RDX的造型相当的奢华，双色拼装显示出追求年轻时尚的主基调，大量的高端皮革材料带来了不错的舒适感，其中最让人满意的就是该车的作为设计相当的高端，多达16向调节的座椅使用了高强度钢架，拥有记忆功能，配合该车突出的平顺驾驶感觉，这套座椅给人带来的舒适性感觉可以说同级别里敢称第一。配置方面也是相当丰富的，比如16个车载音响、ELS高端音频系统、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等等相当丰富到配置不但保证该车拥有出色的安全性和舒适性之外，在娱乐性方面的表现也是相当具有优势的。

在动力方面，讴歌RDX的表现就更是可圈可点了，其中2.0T的发动机与265最大马力输出虽然并不是最为强势的，但是10AT的变速箱却让它拥有了远超宝马X3的性能实力。虽然这款车定位中大型SUV，尺寸和轴距达到了4752-1926-1668mm和2750mm，但是这套动力依旧让它可以在5.8秒内破百加速，结合同级别最廉价的32.8万元的起售价，这款车的确是一辆有实力确被埋没的车型。