近年来，汽车在科技配置和智能驾驶方面的进步是大家有目共睹的。目前很多上市的新车，各种车机互联、智能人机交互甚至自动驾驶功能看得人眼花缭乱。而这些科技配置中，又以L2级别的智能驾驶最为出众，能搭载上L2级别智能驾驶系统的车型，是倍儿有面子的。

以往能够配备L2级别智能驾驶系统的车型基本上都是价格昂贵的高端车型，但是现在已经成为了许多上市新车的"必备"配置了。无论是合资品牌车型还是自主品牌的车型，都陆陆续续地开始配备上了这项技术。而大家比较有印象的应该就是新宝骏和吉利两家品牌的L2级别智能驾驶系统了，笔者今天就来比较一下，看看宝骏和吉利，谁更值得购买。

新宝骏方面，笔者选了最新款的新宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版，而吉利方面选了最新款的博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，因为两者的价格相近，都是13万左右，可比性较大。

先说新宝骏RS-5，它是同级中率先同时配备智能驾驶和互联科技的车型。其中它的智能驾驶系统，是基于400万用户的驾驶数据，然后用一套复杂的算法整合，形成了一整套拥有14项强大功能的智能驾驶系统。

新宝骏RS-5除了有智能识别限速，0-130km/h的集成式自适应巡航系统、5级防碰撞主动安全防护和60-180m/h车道识别和保持系统这些基本的智能驾驶配置外，还首次在同级别车型中搭载了BCA弯道巡航辅助系统，车辆的摄像头能识别弯道的大小，再把数据传输到电脑端，电脑计算安全的入弯速度，等道路变成直线后再恢复原来的速度行驶。这种高细节的安全智能驾驶系统，新宝骏RS-5身上还有很多，真正做到了车主行车安全的最大保障。

反观吉利博越(配置|询价)的智能驾驶系统，都是当今主流的配置，除了DOW开门预警的配置比较亮眼之外，诸如城市预碰撞系统、ACC智能自适应巡航系统、360度全车影像、主动偏航警示系统和盲区监测警示系统都十分常见，再亮眼的智能驾驶辅助系统就没有了。相比于新宝骏RS-5的14项全能智能驾驶系统，逊色了不少。

当然了，新宝骏RS-5在互联科技上，有着最新斑马系统的支持，相比吉利博越又多了一项优势。这么一比，在科技配置上，新宝骏RS-5在同级别车型中还是占据上风的。

随着时代进步进程的不断加快，这类汽车的科技配置更新迭代也会越来越快。新宝骏作为自主品牌阵营的一员，必将随着时代的步伐不断前进。在汽车智能驾驶方面，相信新宝骏的优势也会一直保持下去。