奇瑞又一良心家轿不到10万搭载1.5T配9速CVT提速快

奇瑞又一良心家轿不到10万搭载1.5T配9速CVT提速快
2019-08-05 08:36:17 不如喜欢我小熊

现在年轻人购车其实有很多选择余地,特别是在10万元左右的家轿。而在自主品牌中,其实有一款车很受关注,就是奇瑞的艾瑞泽GX(配置|询价)。艾瑞泽GX这台车,我觉得它可能更倾向于普通二三线城市的年轻人群。它有着一个不错的操控,还有一个良好的外观,而且它还会有一些吸引你的地方,那是什么呢?我们一起来看一下。

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艾瑞泽GX整个前脸看上去非常动感,因为它整个前脸的设计跟现在很多市面上的车型,还是比较不一样的。艾瑞泽GX整个车头特别有层次感,因为中间有一条连带LOGO贯穿性的镀铬装饰条,把它分成上下两层,搭配黑色的中网,运动风十足,而整个大灯也是非常的犀利。

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艾瑞泽GX搭配17寸轮毂,也是现在奇瑞多数车型上所配备的,可以说是良心之举了。可能有些人会说上到18寸那样会更帅一些,但是我觉得18寸的轮毂会降低整车的行驶质感,这一点是比较不好的。

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车身侧面,艾瑞泽GX不到1米5的车高,看起来有一种扁平化的视觉效果,整个车的线条也很服俯冲,看上去确实有一种要蹬地往前冲的感觉,总体来看整辆车还蛮有动感的。艾瑞泽GX车长达到了4710毫米,可以说在整个紧凑级别的A级车里面已经是封顶之作了,再往上的话就跨级别了。

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车身大小,我相信也是很多人非常关注的一点,有些人买紧凑型车不喜欢有太小的车身。但我相信,艾瑞泽GX这个车身比例应该是还不错的,而且车长也够,尾部溜背线条设计,在这辆车上算是一个点睛之笔。我觉得艾瑞泽GX整台车的设计元素都非常的丰满,点缀也是恰到好处。但是有一些不太好的地方,可能就是整体而言艾瑞泽GX会让你觉得,略微有一些平淡,这一点我相信也是它不够吸引人的地方。

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内饰方面,艾瑞泽GX采用黑色和米色内饰搭配,看起来还是特别有质感的。从观感跟触感上,都很大程度满足了消费者内心所需要的高级感,这一点处理得也是非常好。而下方常规可用的,包括双闪、音量调节、Home键等等,也做成了实体性的按键。但空调的调节,还是做成了触控式。

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下面我跟大家重点聊一聊,我对这台车吐槽的几个点。第一个就是方向盘,方向盘的握感虽然非常舒适,但只提供上下调节,而不能前后调节,这样感觉整个方向盘太突出太靠前,坐在驾驶位置,感觉方向盘随时都会贴到脸上一样。

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今天体验的是次顶配车型,虽然前排配有LED阅读灯,但是驾驶位置没有化妆镜和化妆灯,而副驾驶位置只有镜子没有灯,这有些显得小气了。

后排可能更多的就是大家比较关心的一个空间问题,以及后排你能享用到的配置。调整好驾驶座位,后排腿部空间还有两拳多一点,在还不到2米7的轴距下,已经处理得非常完美了。而腿部承托的话,会稍微有一点少。溜背造型也没有影响到头部空间,这一点也是比较有保障的。

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中央扶手后面,配有两个USB接口,两个空调出风口,在这个级别上已经是良心之作了,在这个级别上的很多车型,都没有配备后排空调出风口,这点比较坑。

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接下来聊聊艾瑞泽GX的几个缺点,第1个最大的缺点肯定是后备箱扩展空间,后排座椅不支持4/6比例放倒,并且放倒之后还有一个差不多5、6公分的台阶,这对于一台家用车的空间拓展上,绝对是一个致命的伤害。

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第2个缺点就是整辆车竟然没有配备电动座椅,连主驾驶也没有,更别提座椅加热。反正这辆车配置有的地方可圈可点,但是很多我觉得应该要有的刚需性的配置却没有。比如说,虽然配备360度的倒车影像,但却没有倒车辅助线,这样给人的感觉就很不好。

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第3是艾瑞泽GX的底盘很硬,我个人更喜欢偏硬的底盘,但是我觉得艾瑞泽GX的底盘可以偏Q一点,但它是纯硬的,跟福克斯(配置|询价)的底盘的硬度又完全不一样。

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下面说说艾瑞泽GX的优点,首先,这辆车真正的一个优点,值得让我去表扬的就是9秒破百的动力,210牛米的最高扭矩,让你一脚油门下去,就能感受到明显动力的回馈,加速超车,轻而易举。

其次,虽然艾瑞泽GX有这么一个偏硬的底盘,让你不是很舒服,但是艾瑞泽GX的发动机很不错,而且还是直列四缸发动机,增压中冷,这些都是优点。1.5T匹配9速CVT变速箱,而且这个变速箱貌似还曾经拿过奖,这个就更厉害了。

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艾瑞泽GX另外一个优点就是整体的车机系统,有6个音响、网络音乐,并且支持CarPlay、CarLife,整体都不错。而且整个中控特别是空调控制区域,长得特别像捷豹路虎,令人喜欢。

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艾瑞泽GX在操控上让我比较不喜欢的就是,方向盘的转向虽然精准,也没特别大的虚位,但是整体的转向回馈力度感觉太轻,因为电子助力感觉太“电子”了。为什么我会批判它的电子助力,主要是因为它低配的手动挡车型,搭载的竟然是液压助力,这点令我惊讶,如果这台车全系标配液压助力,我会更喜欢也会更推荐这款车。

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如果再买这辆车的时候,你是属于那种非一线城市的年轻人,你想要买一辆在平时空间够用而且适应性够强的车,并且还保留一点点澎湃动力的话,我觉得这辆车可以满足你。此外艾瑞泽GX整个座椅的包裹性非常不错,而且整辆车动力响应快而平顺。我觉得这些优点在自主品牌车型里面已经算是上乘了,因为10万元左右达到这个程度已经非常不错了。

关于艾瑞泽GX就聊这么多,欢迎关注小编,留言评论。

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