交车手续不复杂，交车款、缴纳保险，单独提一点，就是保险有点黑，全车船税16000多

还是那句换：论颜值，18款的普拉多还是最高的。在这代改款中，感觉最突出的改款成功部分就是前脸的大灯组合显得更加年轻时尚，有精神。再就是尾灯组合，也是帅的一B，由于是小改款，整体骨架没有什么大的调整。单独强调一点就是前脸的进气格栅，熏黑设计，略显小气。

新车显示42公里。百公里的油耗在30，这个是慢慢跑段时间会降下来的。回家的路上，加满一箱油。既然是3.5的自吸动力，要求是95以上标号的汽油。记得朋友老款是4.0的，就不算这么的挑剔，92就可以的。去年五一去西藏自驾游就是4.0的动力，还是蛮不错的。

回家了，目前的新普拉多还是很少见的，老款的居多。新款的LED日行灯很锐利

新款的LED日行灯很锐利，整体线条有点硬朗的味道。

买这个SUV，坐在驾驶室里面，视野开阔，有点高高在上，比轿车的视野好多了。

方向盘设计，也算是中规中矩吧，没什么亮点，手感不错。

手刹习惯就好，感觉比新汉兰达(配置|询价)的脚刹顺手很多。这个级别有座椅通风，这个配置真的很好了，在炎炎夏季，开车上路，屁股带有丝丝凉意，舒服。

中控台中间的液晶仪表，新颖一些，比上代时尚多了，与时俱进，还是要跟上的。

手动切换驱动，日常行驶H2就很好，主要是省油经济。目前在国内的路况，基本上都是柏油路面，除非是去专门的越野场地。就是去西藏这样的边远地方，也都是柏油路或者是水泥路面，很少有复杂的沙石崎岖路况。

很多的功能键，都被阉割掉了。

小冷藏室，夏季来临，还是好用啊。

后排空间，没有轿车加长的那样，可以翘起二郎腿来。但是乘坐三个成年人，绝对是没有问题

LED尾灯，这个还是给力啊

买车赠送的全车脚垫，拿在手轻飘飘的，反正是不要钱的，先用着就是了。

在这个级别，有个天窗就不错了。看样子想全景天窗是不?可能了，看看下一代是否配置。没有全景天窗，可能是厂家为了整车的安全设计方面考虑吧。

第三批座椅是 电动调节的。

整个第二排及第三排放倒，就是这样了，第三排和第二排之间有一段的很低错层，也算是很平整的设计。

小储物柜，可以放置一点隐秘的物品。

如果充分利用第三排空间，那么后备箱的储物空间真的是有限的很大。

由于是买的是挂备胎的，所有小后窗是只能单独打开的。

轮胎及轮毂的设计。

3.5 的自吸动力，驱动两吨的车体，驾驶起来很是平顺，配合六速自动挡，也算是得心应手。

简陋到家的排气尾喉。一句话：没有最丑，只有更丑。

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这个车行驶里程还?到1000公里，3.5的动力来推动算是庞?的车身，也仅仅是够用。如果还是想?轿车那样，加速带有所谓的推背感，在这个车?是?存在的。目前的油耗在百公里15个左右，相信随着里程的不断增加，油耗还会适当降低，但是日常行驶低于10个感觉不现实。普拉多这个车，商务家用都够格。如果不追求越野的极致，选择这个车就很好了