8年前，随着一波合资自主热的爆发，宝骏品牌诞生。同一时段涌现的合资自主品牌还有2008年发布的理念，和宝骏同年创建的启辰，2013年上海车展期间亮相的朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等等。

喧嚣之后，市场重新归于平静。在大多数队友相继销声匿迹后，宝骏是为数不多的，不仅活得有滋有味儿，还不时在各大细分市场大展身手、冲击销量冠军的品牌。从首款最成功的MPV产品宝骏730、紧凑型SUV宝骏560开始，到后来定价更便宜的小型SUV宝骏510、潮流前卫的紧凑型SUV宝骏530，一款接着一款地卖的红红火火。

宝骏的销量史可以说是稳扎稳打，步步为营。

2010年，上汽通用五菱年销量规模不足8万台；

2014年，宝骏品牌年销量18.15万台；

2014年，推出旗下首款被市场认可的重磅产品-宝骏730，上市首月便破万，次年累计销量突破32万台；

2015年，宝骏品牌年销量达到了50.28万台；

2016年，宝骏品牌年销量76.05万台；

2017年，宝骏品牌年销量突破100万台；

2018年，市场遇冷，宝骏品牌的年销量为87.9万台；根据公开数据显示，2019年1-5月售出40.88万台。

在市场下行之时，前几年快速发展，不断创造销量神话的宝骏汽车眼下遇到了问题。当然，它也在寻求转变，推出了迎合目前市场的全新产品，宝骏RS-5，但目前来看，销量表现还是没有特别亮眼。

对于大多数车企而言，宝骏毫无疑问创造了销量神话，不过面对当下市场的整体降温，如何应对成为摆在所有车企面前的难题，倔强的宝骏迎风而上，再次掏出看家本领，推出家族旗舰，全新都市SUV——宝骏CN202M的官图，新车与现款RS-5一样基于最新R平台打造，但采用了全新设计设计语言，预计今年下半年正式上市。

宝骏驴头车标将成历史，正式启用钻石标，新LOGO十分亮眼。这款宝骏CN202M采用了名为"星际几何"的全新设计语言，前脸造型非常激进，充满未来感。细节上，倒梯形的前进气格栅采用点阵式中网填充，大灯组采用分体式设计，下保险刚加入了细长的镀铬条装饰，前脸看起来非常个性。

侧身线条非常流畅，车身姿态则是明显的运动风格，这些都与概念车 RM-C 的造型特点一脉相承。双色车身使得整车造型更时尚，配合后尾翼与双色轮毂，强化了整车运动感。

车尾部分，新车采用了分体式尾灯组设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，整体造型颇具层次感。车身尺寸方面，其长宽高为4705mm×1806mm×1625mm，轴距为2750mm。比现款的RX-5要大一点。

内饰部分还为正式公布，不过从激进的外观造型不难发现，内饰很有可能搭载一块超大屏幕，来强化它的科技感与旗舰定位。

配置方面，宝骏CN202M将根据车型不同提供前雷达、天窗、两种ADAS系统、全景影像、不同样式轮圈、前格栅、高亮黑窗框饰条、前灯组、前组合灯(集成日间行车灯)、后组合灯组、感应式前雨刮、鲨鱼鳍天线、黑色扰流板、B/C柱高亮黑饰板、黑色车顶外观等，家族旗舰，在配置方面基本无需担心，看家宝贝通通到位。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其代号为LJO，最大功率147马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。

从新旗舰身上，不难发现宝骏的进步确实很大，外观颜值都在线。RS-5推出的这段时间，受制于品牌力和向上冲击的售价，它的销量算不上出彩但也受到了一部分消费者认可。未来新宝骏品牌的进击之路，还有很长时间要走。