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高尔夫GTI又要头疼了,最强对手已换代,配2.3T+7AT,6秒内破百

高尔夫GTI又要头疼了,最强对手已换代,配2.3T+7AT,6秒内破百
2019-08-20 15:07:52 极速跑车部落

在性能两厢车领域,也就是所谓的小钢炮,除了有奥迪RS3和奔驰AMG A45这种豪华品牌车型,还有着大众高尔夫R和福特福克斯RS这种车型,当然,大众高尔夫GTI和福特福克斯ST虽然性能稍弱一些,不过价格也更加亲民一点,今天要介绍的就是最新一代的福特福克斯ST,目前官图已经发布,可能于今年年底或者明年正式上市。

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福特福克斯ST历来就以富有战斗气息的外观设计、6速手动变速箱带来的优秀操控体验而著称,相比高尔夫GTI的“扮猪吃老虎”,福克斯ST的造型略微张扬一些,而且价格上也更加贵一些,不过性能方面也会更加纯粹一些,结合现款福克斯ST的指导价,估计全新一代福克斯ST的价格区间基本不会发生变化,将处于24万左右。

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对于福克斯ST来说,历代的车型虽然都承袭了福克斯车型的造型风格,但总体上外形更加夸张一些,全新一代的福克斯ST也不例外,六边形的中网造型内部还加入了波浪造型的线条,保险杠下方的前唇突出,并与中网构成一个X的造型,前脸的整体运动感较高尔夫GTI更加强烈。

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从侧面看过去,福克斯ST的整体造型和已经上市的福克斯车型并没有太大区别,细看之下主要是后扰流板的尺寸加大了一号,而且多幅铝合金轮毂的尺寸也加大,并采用枪灰色涂装,而红色的刹车卡钳也体现出了性能优势。而车身高度也比现款ST车型下降了10mm,带来了更低的风阻系数。

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来到尾部,福克斯ST的造型相比普通福克斯更加夸张一点,主要体现在保险杠下方的后唇设计较为运动,层次感也较为分明,还采用了双边共两出的外露式排气管,预计排气声浪的表现也会接近性能车型的特征。

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内饰方面,福克斯ST就有没有外观那么具有战斗气息,简洁大气的整体风格加上悬浮式的中控触屏,很容易让人误认为这是一台普通版本的福克斯车型。

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另外,平底式的多功能方向盘也不是ST和RS车型的专属,普通版本的福克斯ST Line车型上就同样能够享受到,而且同样带有打孔真皮和红色缝线,在运动感的营造方面,福克斯ST没有突出更多不一样的特质。

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另外,福克斯ST上面搭载的这台中控触屏也和普通版本的福克斯车型没有太大区别,主要是下方的中控台采用了仿碳纤维材质包裹,而座椅和方向盘还配有ST的标识,并配置了由RECARO品牌打造的赛车风格座椅,在细节之处彰显不同。

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从后备厢可以看出,后排座椅支持按比例放倒,而且后排座椅中央还开出一个通道用以连通后备厢,后备厢地台比较平整,后备厢常规容积并未因为性能车定位而放弃实用性。

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动力方面,那台手感出众的6速手动变速箱将会继续搭载在全新福克斯ST上面,并采用金属材质包裹,手感非常顺滑。另外还有7速可选,发动机将采用福克斯RS上面那台2.3T低惯量双涡管涡轮增压,不过参数略有缩减,最大功率为206Kw,相当于280马力,最大扭矩为420Nm,0-100公里加速成绩在6秒以内。底盘采用福特CCD技术,能够做到每2毫秒监控一次悬架、车身、转向和制动等状况,并实时调节阻尼,实现更加出色的动态驾驶表现。

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熟悉90年代汽车行业的人们应该知道,日本汽车厂商有一个不成文的"君子协定",即使处在顶端的性能车型,其官方输出也不会超过280马力,而目前全新一代福克斯ST车型率先达到了这一标准,这很可能意味着下一代的高尔夫GTI也将在现款动力基础上继续提升,不过能够将福克斯RS上的2.3T发动机下放到福克斯ST上面,也足以见得厂商的诚意,而结合6秒内破百的加速表现,福克斯ST的产品力也抢得了先机,对于下一代的高尔夫GTI来说,压力就都在它身上了。不过有压力才有动力,也希望高尔夫GTI车型能够继续进化,继续和福克斯ST进行两强争霸,这才不会辜负了那些性能车爱好者的期望。

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