对于吉利汽车而言，此前在紧凑型车市场，吉利汽车已经有帝豪(配置|询价)GL、帝豪和远景三款车型，作为紧凑级轿车细分市场的重要一员，帝豪GL取得了较大的成功，但是定位稍偏商务的它却不一定能满足所有年轻消费者的需要，因此便又多余了一部分市场空缺出来，所以吉利汽车就推出了一款“不太常规”的车型——吉利缤瑞(配置|询价)。

吉利缤瑞使用了吉利全新的家族化设计“时光竞速美学”的设计理念，运用在缤瑞身上可以说是相当直观亮眼。前脸方面采用立体式星河回纹造型的家族式进气格栅，营造出俯冲的既视感，搭配上拥有四条隆起的线条的引擎机盖，运动气息非常浓厚，两侧尺寸较大的进气孔使得前脸看起来更加激进。

车身侧面，吉利缤瑞长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，比帝豪GL略小一圈，但看起来却更加显大，正符合其运动定位。从引擎盖末端延伸出的腰线一直贯穿到车尾，和溜背式的车身搭配起来显得更加协调。

尾部造型上，Fastback溜背式造型是吉利缤瑞外观上的最大亮点之一，车顶流线而下顺应着气流走向至尾门，对于空气动力学的大有益处。配合锋利的腰线设计，时尚灵动感十足。参考博瑞GE的尾部设计，带有品牌Logo的粗壮尾门饰条和双边共双出排气使其车尾在宽大对称的平衡造型中带有了更多运动化设计。

吉利缤瑞的内饰同样沿袭吉利的拱桥式中控造型，不过更加柔和多变的处理手法，让这台新车的内部更具流动感和活力。同时7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控显示屏很好地提高了内饰科技感，对于消费者来说诚意满满。

值得一提的是，吉利宣称缤瑞具备L2级别自动驾驶性能，其搭载了同级独有ICC ?智能领航系统，在ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航、LKA ?车道保持系统和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统等功能的合作下，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，意在解放车主的双脚。

动力系统搭配方面，缤瑞搭载全新1.0T和1.4T两种涡轮增压发动机，前者最大功率100kW（136匹），最大扭矩205牛米，匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，百公里油耗低至4.9L；后者最大功率98kW（133匹），最大扭矩215牛米，匹配邦奇8速CVT变速箱，百公里油耗仅5.7L。

缤瑞再一次将吉利颜值巅峰带到新的高度，其在整体设计上呈现出更高的完整度，无论量车身比例的协调性，还是各处细节的搭配处理，都做得更加成熟，同时具备很不错的档次感，此外，起还搭载同级别少有的L2级自动驾驶，就一台10万元左右的车而言，缤瑞称得上拥有轻奢气质。你对吉利缤瑞怎么看？评论区欢迎留言。

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