近几年很多厂商开始在车型的命名上花心思，比如长城就推出了五花八门的车名，像初恋、大狗、坦克等等。相对而言合资品牌，尤其是法系品牌比较传统。不过昨天东风雪铁龙正式发布了新车C5X，其中文名为“凡尔赛”，因此也吸引了很多人的关注。“凡尔赛”这个名字不但非常有法国味，而且也正好属于网络流行词汇，对宣传有一定帮助。下面我们就来看看凡尔赛这款车型有哪些特点。

● 法国人的设计绝对不会让你担心

近年来汽车圈非常流行跨界设计，比如SUV Coupe车型逐渐开始流行等等。东风雪铁龙这款凡尔赛也同样如此，其在之前C5轿车的基础上做出了一些SUV的感觉。C5X凡尔赛基本延续了雪铁龙CXperience概念车的设计风格，其前脸设计非常时尚、美观，前大灯采用分体式设计，通过镀铬装饰与车标相连，形成X造型，辨识度极高。另外花瓣式19英寸轮毂搭配双边两出排气布局，也为其增加了运动感。所以C5X凡尔赛总体的设计可以很好地兼具时尚、新潮与运动感，但又不会像一些日系车型那样显得太过于夸张和犀利，因此其能获得更多消费者的喜爱。

按照东风雪铁龙官方的说法：C5X融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性。C5X的行李厢空间达到了545升，放倒后排座椅可形成1640升的储物空间，实用性要比C5这样的轿车更强。

在内饰部分，C5X凡尔赛采用了全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，配合水平延展环绕座舱、悬浮感氛围灯饰和镀铬饰条勾勒精致镶边，营造出了很好的时尚感和豪华性，同时也有一定的科技感，非常讨喜。总体来看不论是外观还是内饰设计，这款车型都能给大家很讨喜的感受，所以法国人的设计品味绝对不会让你担心。

● 配备汽油和插电混动两种动力版本

在动力系统方面，C5X凡尔赛搭载的是一台1.6T四缸发动机。这款发动机其实在这几年也不断在进化，不但能满足最新的排放标准，而且在效率、运转品质等方面都有进步。在508L、DS7(配置|询价)等车型上，这款发动机与爱信变速箱的匹配也做得非常细腻、平顺，相信在C5X凡尔赛上的表现也不会差。此外这款车型还将推出PHEV插电式混动版本，该系统应该与508L PHEV、天逸(配置|询价)PHEV、DS7 PHEV等车型基本相似。

此外，C5X搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，提供自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等功能装备，在驾驶辅助方面也能帮助大家减轻负担。

● 底盘与悬架依旧是优势

法系车的底盘和悬架调校一直拥有好的口碑。C5X基于第三代EMP2平台打造，全系标配PHC自适应液压稳定系统，对底盘进行了特别调校，以取得更好的道路操控性能。雪铁龙使用名为“Advanced comfort seat”的技术，用高密度填充层和加厚结构化高级泡沫塑造座椅等座舱环境，提升驾乘舒适性。

从产品力方面来看，东风雪铁龙推出的产品其实并不差，像天逸等车型不但保留了底盘悬架质感出色、隔音效果优秀等优点，而且发动机与变速箱的匹配也变得更平顺、细腻，因此不能再用老观点看待雪铁龙的车型了。只不过其目前在品牌影响力、4S店的分布等方面还存在问题。除了这些因素外，东风雪铁龙C5X凡尔赛的定价也会影响到它的销量。

其实神龙目前也非常纠结：如果C5X的价格定高了，市场表现肯定会很差，这样终端市场不得不大幅度降价，会影响到渠道商的信心以及品牌的影响力；而如果定底了，对不起其优秀的设计、做工和用料，同时对其产品力也是一种打击。因此就看东风雪铁龙营销部门的表现了。当这款车新上市后，我们也会在第一时间推出其试驾体验，敬请期待！