CS75 PLUS(配置|询价)推出后，CS75系列连续两月销量突破2万+，带动长安自主销量强势逆袭。尝到甜头的长安汽车表示，要一直『PLUS』下去。

文｜耿慧丽

图｜来源网络

9月初在2019成都车展上正式上市的CS75 PLUS首战告捷，带动长安CS75(配置|询价)家族连续两月销量突破2万+，也带动长安汽车的销量开始新一轮强势逆袭。

尝到『PLUS』甜头的长安汽车，也趁热打铁。日前开幕的2019广州车展上，长安汽车SUV家族再推新品——CS55 PLUS。新车共推出手动炫色型、手动炫动型、自动炫色型和自动炫动型4款车型，官方售价为9.19万—11.49万元。

在长安汽车总裁朱华荣的总结中，长安的『PLUS』新品，就是通过颜值、品质和配置、智能化等方面的全面升级，以品质过剩、技术过剩为消费者带来极致的用户体验。长安会一直『PLUS』下去。

销量触底反弹，『PLUS』战略初战告捷

长安汽车此前发布的官方数据显示，10月，长安系中国品牌汽车共销售123713辆，环比、同比均逆势增长6.6%。1-10月，长安系中国品牌汽车已经突破百万辆。

这是近三年来销量不断下滑的长安汽车，展现出的最强劲的复苏信号。其中最大的功臣，当属CS75 PLUS。长安官方数据显示，CS7510月共销售25189辆，环比大增26%，同比高涨68.2%。其中，『明日座驾』CS75 PLUS的10月销量为17428辆。

长安汽车执行副总裁谭本宏在接受媒体采访时介绍，在CS75 PLUS销量中，售价15万元的顶配CS75 PLUS占比近40%，明显是高端车型更受用户欢迎。

朱华荣表示，从目前的主流用户需求来看，CS75 PLUS在动力、配置、智能化上是过剩的。长安要通过适度超前、适度过剩的技术和产品，提供极致的用户体验。这就是长安的『PLUS』策略，长安会一直『PLUS』下去。不仅仅在SUV产品上，在长安自主的所有乘用车上，都会延续这一理念。

升级用户体验，一直『PLUS』下去

作为长安汽车布局紧凑型SUV的力作，长安CS55自2017年推出以来，累计销售超过33万台，是长安SUV家族的支柱产品。根据规划，长安今后将主推三大PLUS系列：CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS。

外观上，长安CS55 PLUS(配置|询价)沿袭了『御岳生命动感』设计理念，具有PLUS家族的典型外观，搭配18寸5辐锋影焕光轮毂，让整车看起来更运动。内饰上，长安CS55 PLUS采用双联屏设计，精准倾斜主驾10°的人性化布局，更具科技感和高档质感。

智能化则是长安CS55 PLUS产品升级的重点，通过智能助理AI小安，车主在行车过程中可以通过声控轻松控制导航、空调、音频、天窗车窗、巡航速度等多个系统。而CS55 PLUS搭载的TINNOVE智能系统可支持40余种用车场景，全面满足年轻用户对于娱乐性和实用性的双重需求。

自动驾驶方面，CS55曾率先搭载L2级技术并量产。

CS55 PLUS同样走在行业前列，其搭载IACC集成式自适应巡航系统，该系统高度集成单车道自动辅助驾驶（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技。同时，CS55 PLUS新增360°可录制高清全景影像功能，方便新手司机日常泊车。

动力方面，长安CS55 PLUS也有所提升，其搭载『1.5T发动机和第三代爱信6AT』的动力组合，动力性平均提升6%，综合油耗直降8%，更可在0.7秒内完成平顺换挡，动力性和操控提升的同时，燃油经济性也同步提升。

此外，CS55PLUS纯电版E—Rock也在2019广州车展上全球首发，该车搭载车载微信，续航里程高达605KM。充电10分钟可行驶百公里，计划于明年上市。

朱华荣总结，长安汽车这一轮调整，核心还是基于用户需求提升产品和技术，提升研发、制造、服务等体系能力。长远来看，中国汽车市场的新车销量会达到3000-4000万辆的高峰，企业生存的关键是，在多元化、个性化的大市场中，形成自己的差异化。