• 谋定而后动的东风英菲尼迪，属于典型的“人狠话不多”类型，一出手就是豪华大型SUV这张王牌。

文｜刘磊涛、梁树一

图｜来源网络

群雄逐鹿羊城，只为抢跑2022。

因为疫情的原因，临近年底的2021广州车展被贴上了“史上最严”车展的标签，全国各地媒体、参展商入场须持48小时核酸，但即便如此，车企的参展热情丝毫不减。因为作为国内年度最后一个A类车展，各大车企不能放过这次“亮剑”的机会，车迷和媒体更不忍错过这场视觉盛宴。

很显然，车企的努力对得起业界的这份期待。据相关统计，本届广州车展上共展出1020辆展车，其中54款车型为全球首发车型，包括轿车、SUV、MPV等不同品类车型。而要论在这之中哪款新车对消费者最具吸引力，东风英菲尼迪展台上的主角——全新一代英菲尼迪QX60(配置|询价)自然当仁不让。

这是继英菲尼迪Q50L(配置|询价)和英菲尼迪QX50(配置|询价)后，这个豪华品牌在中国落地生产的第三款全新车型。这意味着东风英菲尼迪一步跨越到豪华品牌大型SUV国产化之列。而在这个级别的细分市场，主流的BBA仍未有新车国产。

东风英菲尼迪缘何后发而先至？《车壹条》了解到，全新一代英菲尼迪QX60将于年内上市，面对新车如此出众的产品力，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民信心满满：“新车一定不会辜负大家的期待”！

“从全新一代英菲尼迪QX60开始，东风英菲尼迪将开启品牌新征程”，展望未来毛力民充满期待。他和东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩在接受《车壹条》采访时再次重申：“中国市场始终是英菲尼迪的核心市场之一”。

毫无疑问，这个诞生自北美的国际豪华品牌，即将在高速增长的中国市场开辟一条新赛道。目前在这个赛道上，同样选择抢跑的林肯AVIATOR飞行家，已经小有斩获。东风英菲尼迪选择先下手为强，携全新一代英菲尼迪QX60实力登场，当然也要剑指国内大型豪华SUV市场持续放量的“头啖汤”。

越级对标，让豪华体验全面“升舱”

毫无疑问，较高端的产品定位和卓尔不凡的设计，能够吸引不少消费者的关注，但这并不代表同时也会得到消费者的认可，要想得到关注只要有特点即可，而要想得到认可还需有过硬的综合产品力。在两位东风英菲尼迪高层看来，全新一代英菲尼迪QX60就是这样一款既有特点更有卖点的高价值产品，其越级对标的产品力毋庸置疑，新车不仅是一款全球化产品更是一款为中国消费者“量身定制”的诚意之作。

“全新一代英菲尼迪QX60深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考，是一款更懂中国消费者的产品。在它产品设计、研发等各个阶段，我们做了大量市场调研，确保这款车能够满足中国用户的用车需求。”毛力民认为，新车大气优雅的造型设计、精致奢华的质感内饰、强劲硬核的动力加上卓越的产品品质，必将赢得国内高端用户的认可。

具体而言，全新一代英菲尼迪QX60拥有出众的颜值、宽敞的内部空间、舒适的剧院式座椅布局、高效的2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱——其实单独拎出每一项硬件参数都足够令人期待，但更需要注意的是，新车的长宽高三维达到了5127*2005*1767mm，车身长度超越同级，不仅能进一步保证车内空间，还带来极其强大的气场，令“豪华”体验加倍。

对照BBA这样的主流豪华品牌竞品“越级对标”，是全新一代英菲尼迪能够在竞争激烈的中国市场“虎口夺食”的底气所在。众所周知，英菲尼迪品牌始于北美，作为扎根欧美发达国家数十年的豪华品牌，英菲尼迪对豪华始终有着独到的见解，而面对中国消费者，东风英菲尼迪对每一款国产的王牌车型都进行产品力的全面升级。升级只为让豪华越级，在这之中首当其冲的正是全新一代英菲尼迪QX60因车身尺寸增大而带来乘坐体验的飞跃。

而在高政浩眼中，全新一代英菲尼迪QX60不仅是一辆能彰显自身品位的非凡座驾，无论是商务出行，还是家庭出游，新车都是一个最佳伴侣。“全新一代英菲尼迪QX60可以作为一张个人名片，在商务出行、日常通勤中彰显个人品味；亦可以陪伴自己与朋友探索未知新鲜事物，丰富人生体验；更可以陪伴家人出游，一起尽享美好时光。”在高政浩看来，新车已然是一款全能的极致座驾。

除了产品本身，独树一帜的品牌定位和极富感染力的造型设计，也将助力全新一代英菲尼迪QX60得到更多消费者的青睐。

英菲尼迪是一个品味独到、极富艺术表现力的豪华品牌，它打造的每一款产品堪比精雕细琢的美学工艺品。而在毛力民看来，英菲尼迪的客户群体也相对独特，他们不随波逐流；他们是一群有品位的人；他们有自己的追求和思考。显然，伴随着国人经济实力、文化水平、艺术素养的逐步提升，会有越来越多的消费者与英菲尼迪的品牌形象不谋而合。这也意味着，英菲尼迪品牌车型会成为越来越多消费者的选择。

运营升维，本地化战略再提速

需要注意的是，尽管从产销层面来看中国已经成为名副其实的全球第一汽车大国，也是全球最大的豪华车市场，但谈及豪华品牌旗舰级高端车型，尤其是豪华品牌大型SUV，目前在终端市场国产车型屈指可数，就连BBA在这个级别目前都是导入进口车型。不过目前各大豪华品牌已经开始酝酿大型SUV的国产，包括已经释放出消息的华晨宝马X5、沃尔沃亚太XC90、北京奔驰GLE，但迄今为止这些车型仍未落地。

相比之下，谋定而后动的东风英菲尼迪，属于典型的“人狠话不多”一出手就是豪华大型SUV这张王牌，全新一代英菲尼迪QX60的率先国产更彰显出十足的魄力和诚意。

在高政浩眼中，英菲尼迪始终致力于制造更符合中国用户品味和喜好的豪华车型，所以在产品规划的过程中，英菲尼迪也花费了大量的时间来倾听中国消费者的心声，同时还充分了解中国消费者对于豪华驾乘体验的期待。高政浩表示：“我们并不是刻意地抢在别的品牌前面进行本土化，英菲尼迪在中国市场一直有一贯的体系化建设。”而全新一代英菲尼迪QX60的到来，正诞生于这样的大背景下。

因此，也可以这样认为，全新一代英菲尼迪QX60国产的背后，是英菲尼迪对中国市场的深刻洞察和格外重视，尤其是对中国当下豪华车消费者的升级需求的精准洞察。当然，同样可以看出，英菲尼迪对中国市场和用户选择始终充满信心，它相信，只要更用心地对待中国消费者——持续打造让后者怦然心动的国产车型，终究会得到中国消费者给予的热情回馈。

在此前投放的Q50L和QX50两款重磅产品上，东风英菲尼迪已经小试牛刀并品尝到了国产化战略的甜头。当然，前提就是东风英菲尼迪在打造与其他竞争对手完全差异化产品的同时，在品质和安全等“硬核产品力”上做到让用户无可挑剔。

“全新一代英菲尼迪QX60将在比肩日本栎木工厂的全球标杆工厂——英菲尼迪襄阳工厂生产，该工厂获得了全球史上最高得分英菲尼迪4.5分授权认证”。高政浩认为，无论是从制造工艺、装备工艺，还是从品质管理、生产效率层面来看，襄阳工厂都已经超越全球先进水平。因此，全新一代英菲尼迪QX60的品质是毋庸置疑的，中国制造的实力是毋庸置疑的。

除了全新旗舰产品的国产，未来东风英菲尼迪也将在服务层面发力，据毛力民介绍，目前东风英菲尼迪拥有超过100家高质量经销商门店，这些经销商将对英菲尼迪品牌具有极高的忠诚度，始终以高质量的服务标准，更好地服务消费者。借由推出新车的契机，英菲尼迪还对全国的经销商网络进行了展厅3.0升级改造，为用户呈现真正的东方现代豪华。不仅如此，未来东风英菲尼迪还与日产协同运作，依靠日产强势的资源平台，推出日产协同店，不仅能让更多消费者零距离接触到英菲尼迪车型，还能让英菲尼迪车主享受更便捷的售前、售后服务。

而新渠道触角的落地推进，也将大幅助力英菲尼迪将“产、销、养”全面联通，在华实现更加良性的发展。高政浩向《车壹条》透露道，英菲尼迪将始终根植中国市场，站在中国消费者的角度，推动更多适合中国消费者的车型国产，为更多中国消费者带来更优质的出行体验。与此同时，东风英菲尼迪同样要在售前售后等服务体验上全面“升舱”，让更多中国用户爱上英菲尼迪高品质产品的同时，喜欢上英菲尼迪这个独树一帜的豪华品牌。

写在最后

受制于母公司日产全球业务调整等原因，东风英菲尼迪在过去几年的产品导入节奏有所放缓，但好在全新一代英菲尼迪QX60的到来打破这种短暂的沉寂。随着这款豪华大型SUV的实力驾到，东风英菲尼迪无疑将再次向中国豪华车市场更高端的细分领域发起冲击。在新团队、新产品和新运营思路的指导下，这个年轻的豪华品牌必将重拾活力与激情。改变正在发生，英菲尼迪加油。