世界上从来不缺高档的商品，但不是每一件都配得上“豪华”二字。究竟该如何定义豪华？它指代的绝不仅是看得见的硬件数据上的遥遥领先，而是在带来实际功能提升的同时，通过历史传承、设计灵感和文化浸润给予拥有者一种感性情怀，或者说是心理上的满足感，这种满足感带来的情绪价值提升，才是“豪华”体验真正的底色。

传承已有80年历史的Jeep品牌，是SUV领域中当之无愧的豪华SUV开创者。

在中国市场曾有一度，“吉普”的名号和SUV划上等号，牧马人、切诺基、角斗士等经典形象，无一不印证了这一经典品牌在SUV领域难以撼动的地位。而今，在合资国产的旧时代告一段落后，以进口方式继续征战中国市场的Jeep仍在续写传奇，适时而变推出Jeep明星家族大切诺基(配置|询价)第五代车型——大切诺基4xe，并火速在中国市场开启了预售。

从65万元定价和整体实力来看，全新登场的大切诺基4xe在用户“豪华体验”锻造上可谓颠覆自我的一次变革，从优秀进阶到了卓越。其以整车进口方式引进却对标中国市场豪华SUV风向标“国产宝马X5(配置|询价)”一样极具竞争力的预售价格，豪华大气的外观内饰、硬核的越野实力，以及紧跟潮流的科技体验，让Jeep独树一帜的美式豪华质感再次脱胎换骨。

事实上，作为Jeep家族畅销全球的王牌产品和SUV文化的嫡系传承者，大切诺基4xe不仅刷新了旗舰豪华越野车的形象，而且向新时代消费者再次阐明：Jeep品牌的真正内核是什么？为什么Jeep能一直引领越野豪华的消费潮流？

电动性能加持，Jeep“大切”顺势而上

哪怕放眼全世界，Jeep的忠实拥趸都是不容小觑的一个庞大团体。这不仅仅是依仗Jeep品牌在上世纪创下的光辉历史，更因为他们的每一款车型都无可取代，每一款车型都将硬核越野、驾驶乐趣和豪华体验放在第一位，引领用户探索壮阔人生。

以「更远大的冒险」为传播主题，旗舰家族成员的大切诺基4xe只为引领时代潮流而来。不仅有先进的4xe电气化技术的加持，其综合体验更像利用日益革新的电动化技术，将“豪华越野”体验进阶到更高段位的划时代力作，展现出的是Jeep品牌将环保低碳与高性能并存的硬核越野实力。

中国市场引进的车型全系搭载4xe PHEV混动系统，与率先上市的牧马人4xe(配置|询价)师出同门。体验过后者的朋友，肯定对这套混动系统记忆深刻。综合最大功率375马力，637N·m峰值扭矩堪比V8发动机，让这台行走的巨兽从上一代车型的“10秒破百”，直接跃升到0-100km/h加速约6秒，轻松达到性能车水准。

加之法拉利工程师参与的Giogior平台支撑，与阿尔法罗密欧Giulia、 Stelvio和玛莎拉蒂的Grecale等豪华运动车型出自同一平台的第五代大切诺基，在公路性能上相比上一代车型，实质上有了翻天覆地的变换。

改变不止于此。大切诺基4xe混动系统的架构优势，让内燃机和电动机的天生优势得到了更好的展现，由此新车在专业性上展现出越野图腾级实力。

比如P2电机的加持，赋予了新车纯电越野的能力，瞬间爆发的强大扭矩让非铺装路面脱困变成了轻而易举的事情。加之高效的动能回收，即便是电池电量见底的情况下，电动机依然能够无缝衔接发动机，带来更好的越野体验。

要知道对一台越野车来说，陷车之前“临门一脚”的动力才是最重要的，而大切诺基的混动系统特征，就决定了它有足够的实力带你去“野”。此外，高度电子化的车身控制系统，为大切诺基4xe打造了自动、雪地/泥地、沙地、运动、岩石共5种驾驶模式。拥有了这些，它依然可以变成沙漠中的王子，丛林中的神。

如果这还不能满足玩家去户外冒险的欲望，新车标配的主动式双速分动箱，传统硬派越野车一脉相承的4-LOW低速四驱模式，能够提供2.72倍扭矩放大以及47.4的攀爬比，在电动机强劲的爆发力上再做加成；四轮独立空气悬架和电子自适应减震器，提供充沛的离地间隙。

按照绝大多数越野车玩家的使用需求来评判，除了攀爬半人高的岩石阵，或者在专业越野场地尽情撒野去“豁”不属于它份内的事，从综合体验角度讲，这分明已经是一台“精致版牧马人”，因为更兼顾城市道路通勤而“收敛”了硬派越野的一面。

喜欢驾驭Jeep的人，天生就有放荡不羁的灵魂和热衷挑战的勇气。在电动化时代依然做到独善其身、开拓创新的大切诺基4xe不仅做到了契合Jeep拥趸们期盼中的样子，更在电动化时代打造了专属于自己的品牌标签和时代烙印。

百炼钢变“绕指柔”，重新定义“野性豪华”

历经5代传承，大切诺基家族一向都是Jeep品牌传递性能和豪华的代表之作，独具一格的“野性+精致”设计风格也已经根深蒂固。因此理论上，沿袭豪华标准对于新一代大切诺基而言并不是难题，难的是如何打破自我，在汽车新纪元中重塑美学典范。

众所周知，Jeep品牌的每一款车都在引领一种生活方式。狂野的牧马人和角斗士，以刚毅勇猛的姿态俘获了一众越野玩家的芳心，兼具越野神器和“高端玩具”的体验；大气磅礴的第五代大切诺基，则用“百炼钢也有绕指柔”的情怀，唤醒人们向高端生活进阶的动力。

这种“进阶”体验首先来自设计的进化。比如大切诺基4xe焕新设计后，更强势的车身线条具备强烈的雕塑感，光影下呈现的立体感具备独特的辨识度。上一代车型的氙气大灯升级为全系LED光源；18英寸的轮圈升级为20英寸，更低的视觉重心与潮流都市生活更加贴切。这其中既能看出Jeep家族的传承，也有现代审美的潮流感。

极具艺术性的豪华座舱，也是令人过目不忘的特征。巴勒莫高级真皮包裹的内饰，以及PALERMO真皮材质打造的汽车座椅，营造出舒享空间，不论与宝马X5的动感座舱还是奔驰GLE的极致豪华相比，都不落下风。

行政级的配置水准，更是将其点缀为独树一帜的“西装硬汉”。兼具通风、加热、按摩功能的座椅，隐私玻璃、感应式尾门、四区空调、方向盘加热，记忆、主动降噪以及后排遮阳帘，都在尝试从每一个维度为驾乘者定制感官享受。

其次，在智能化体验层面，大切诺基4xe同样做到了领跑这个时代。

半悬浮式的中控屏及嵌入式的副驾屏不仅让视觉感官瞬间拉满，智能生态体验亦是紧追国内先进水平：Carplay、Carlife、4G Wifi、腾讯AI一应俱全，同时拥有首次搭载于量产车的发烧友级音响品牌麦景图19扬声器hifi音响，更有多达110项主被动安全配置，包含使用频率极高的全速域ACC、车道居中、盲点监测等辅助驾驶功能，以翻天覆地的变化赋予用户安心、便捷、高效、时尚的全新智能生态体验。

正是基于全科优等的综合实力，过去一年，全新大切诺基在海外获奖无数。不仅斩获Autotrader授予的“2022年度最佳新车”称号，还获得Euro NCAP五星安全评级，更被The Car Connection评为“2022年度最值得购买SUV”，成为继宝马X5之后，又一款中大型豪华SUV领域的“荣誉收割机”。

写在最后

新一代大切诺基4xe亮剑，其战略地位绝不仅仅是补强Jeep品牌在华产品线这样简单，更深层次的含义，是重新让中国消费者认识到Jeep的品牌价值，找回国人对Jeep品牌“越野豪华”的初印象。

在这个越来越无趣，主流技术归于一统的同质化市场，公路体验酣畅淋漓、座舱体验精致奢华、越野体验同级唯一的大切诺基4xe，将成为Jeep继续探索中国市场的新一任开路先锋，更有希望引领高端汽车市场的“新风尚”。