越野车的通过性，叠加奔驰S级(配置|询价)的豪华做工和乘坐舒适性，进可披荆斩棘，退可闲庭信步，这简直是高端汽车最完美的定义，而它同样是奔驰GLE(配置|询价)车系的真实写照。

人们习惯于用“豪车”这样的字眼去形容奔驰GLE，但能让人发自内心地说出这两个字，绝不是仅仅依靠高昂的售价就足够。它必须要有足够的实力，能够让人们站在车头静静地凝望，并且发自内心地认定:“这就是我毕生的梦想。”

7月12日上市的新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV当然也如是，甚至能唤醒人们更强烈的渴望。69.98万元至88.98万元的售价区间不需要过多展开，因为你接触到这款车之后，肯定就会认为它物有所值。

全新设计的“夜幕星河”进气格栅如同璀璨的宝石，夜色组件、AMG车身风格组件让这辆全能座驾又多了一分凶狠的性格。

如果你是科技控，肯定会对重新设计的几何多光束LED大灯感兴趣，它在夜空下点亮的效果真的是难以用准确的语言形容。

打开车门，随处可见的Nappa皮饰带来了奔驰S(配置|询价)级轿车一样的视觉与触觉感官。不同之处在于，它多出了几分硬汉风格的狂野。

氛围灯、钢琴烤漆、镀锌金属材质打造出的“重奢”内饰中，你还可以找到为极限驾驶预备的中控台扶手。高高在上的坐姿和通透的视野，更像是在诱导你“开得更狠一些”。

这些其实都是奔驰GLE车系，自20多年前的前身M级越野车一脉相承下来的高端属性。只不过在如今的新一代GLE车型上，这些独特的产品点又经过了一次渲染，变得更独特，同时也让人更想拥有了。

然而令人想不到的是，身价接近百万的豪华座驾，如今也开始注重性价比。展现在眼前的新一代GLE不仅是豪车的代名词，还用一系列升格配置让人们看到了它身上的价值感。

例如驾驶辅助组件增强版变成了全系标配，覆盖从出发到泊车的13项日常使用场景；再比如部分车型新增“实时越野路面影像”功能，通过虚拟成像让驾驶员看到发动机舱下方路况；更值得一提的是GLE引以为傲的智能四驱4MATIC系统，能够根据所需条件实现前后轮0-100%的动力分配，它与空气悬架的组合，基本意味着在沙地、泥地中如履平地。

至于动力系统，全面电气化的驱动方式对动力性、平顺性、静音性乃止燃油经济性实现了全面提升，ISG电机与奔驰知名发动机的组合有能力让你忽略掉排量的意义。

GLE 350 搭载的M254 2.0T发动机可轻松输出190kW；GLE 450 4MATIC的M256 2.5T直列六缸发动机，则拥有270kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。

而新一代GLE 400 e 4MATIC插电式混合动力车型，依靠2.0T发动机和大功率电机，能够实现280kW的综合功率输出，以及650N·m的峰值扭矩，同时达到100km的纯电续航里程。

对于这种通过数据都能感受到震慑力的表现，根本不需要过多的评论来修饰。

写在最后：

对百万级豪车评头论足大多都是没意义的，因为它们唯一的缺点或许就是太贵。即便有明显短板，也极有可能是车型特点的一种表现。

更何况，奔驰的底蕴就在那里，这是一种通过视觉冲击就能征服你的强大气场，让你根本没有理由拒绝这样一台表现全能的GLE。