“如果你不知道买什么车，就去买本田吧，没人会嘲笑一个本田车主。”

作为非豪华品牌的一员，本田在汽车圈的地位是特殊的，它既能生产每个人都买得起的代步车，也能上得了赛场，让那些为性能和驾控执拗的汽车粉丝为之尖叫。

比如日系跑车四天王之一的本田NSX，在研发过程中，也是由车神塞纳亲自参与调校的，在日本被称作国宝级跑车。

塞纳是谁？作为3届F1总冠军，他的不幸去世，祖国巴西献上的是“国葬”的最高礼仪，这是马拉多纳和贝利才有的规格。

再比如前不久，吴彦祖以官方邀请车手的身份，驾驶一辆东风本田思域(配置|询价) TYPE R赛车，参加CTCC中国房车锦标赛。今年的TCR赛事，本田思域赛车连续斩获株洲站、上海站的车队杯和车型杯冠军，这些都已经算不上新闻。

这件事让我们这些对娱乐圈消息闭塞的人也知道，原来吴彦祖，也是个本田资深玩家。再深究阿祖与本田的故事，其实，他两次上赛道都选择了思域TYPE R(配置|询价)，并且都获得了不错的成绩。

没错，从平民到影坛巨星，谁都很难拒绝本田，很难拒绝思域。

“买得起”的快乐，由思域创造

一个国际级汽车品牌，打造一系列高端车型，再靠亲民的姊妹车型撑起市场销量，谁不是这么玩的？本田又有什么特殊的呢？

别说，还真有。虽然本田粉常挂在嘴边的东瀛法拉利、万转引擎现实生活中没有多少人能消费的起，但关键问题是，大家能买得起的本田也并不差。

从90年代出现在《头文字D》中的各种本田思域，再到吴彦祖故事中，先后被提及的北美版思域、S800，其实都不是什么汽车奢侈品，但过硬的性能，酣畅淋漓的动力输出和精准的操控，都足以征服一波又一波的年轻人。

这背后，是「使之发生」的牛角尖态度。

一手创立本田汽车的本田宗一郎，可是和松下幸之助、盛田昭夫、稻盛和夫并成为“日本经营四圣”的传奇人物。这几位企业家都有一个特质，就是对技术品质一丝不苟，钻牛角尖到了“变态”程度。

得益于这份执著，属于这个时代年轻人的快乐仍是来自于本田，也同样来自于思域。

十代思域能在路上“秒天秒地”，十一代思域无惧市场检测，也能毫无压力地化身“冠军收割机”。“纽北前驱王”、“保值冠军”这些没有什么好展开的，思域已经习惯这些称号了。我想跟大家详细说说的是「关于品质」。

都知道本田发动机做得好，但你可能不知道，针对第十一代思域e:HEV，东风本田在看不见的地方做出了怎样的工作。在权威媒体的家用轿车横评中，思域e:HEV一举拿下了4个分项冠军。

其中，混动思域的底盘悬架是测评车型中，唯一一个采用铝合金护板进行防护的车型。

在车身安全性上，思域不仅凭借车身重点部位1500MPa的热成型钢拿下了单项冠军，侧气帘在碰撞引爆后，静置8分钟依然可以充气，也是同场竞技车型中维持保护状态最久的车型。

如果你觉得单一机构评测还难以服众，翻看思域的荣誉簿，你还会发现J.D. Power保值率第一名、中国新车质量研究第一名、中国量产车大赛细分组别第一……

事实上，思域的以上优势，都体现在用户日常用车中无法感知到的地方，在这些看不见的地方依旧用料厚道，可以说是合资品牌同级别车型中的“独一份儿”。

与时俱进的思域，把雕琢技术当成艺术

所谓爱之深，恨之切。如今的思域在中国市场，正在经历时代的冲击，主要源头来自于思域e:HEV，很多人觉得思域也开始随波逐流了，因为对燃油思域的偏爱，用户不确定思域带电后是否依旧「思域」。

但千万别被带跑偏了。本田在电动时代的创新，与燃油车时代的技术创新本质是一样的，都是在引领行业潮流的同时，为消费者创造快乐的行为。

从历史上追溯，80年代，本田用CVCC发动机解决了全球石油危机的难题，再到后来的VTEC，实现动力与油耗的双向兼顾，自此本田发动机享誉世界，都是在保留本真的情况下，为消费者解决问题。

如今带电的思域，是一样的道理。且不说本田是最早将双电机串并联混动结构运用到量产车的，经数次迭代的e:HEV强电智混技术，至今都是全球电混技术的领跑者。

全新开发的智能控制单元、动力控制单元，在车辆上的作用如同当初汽油发动机的副燃烧室和大角度凸轮轴一样，能够将动力一点点拉升上去，让油耗一点点降下来。

作用到第十一代思域e:HEV上，在保持A级轿车身材的同时，整车驱动电机最大扭矩315牛米，最大功率135kW，油耗仅为4L出头。由此带来的影响是，面对任何一个国家越发严苛的排放法规，思域仍然能让全球喜爱驾驶的用户，能够开上一台动力充沛，玩乐性十足，并且后期使用成本极低的车型。

思域还是那个思域，这样的思域，想必只要是汽车行业的相关从业者，都想不到不尊重它的理由。

著名企业家雷军，在关于小米的自传中表达过这样一种观点，大致意思是优秀的技术人员，和艺术家是相通的，他们都在不断追求极致，不断让自己天马行空的想法变成现实。

这句话用来形容本田，尤其是置身电动时代的本田，和它的得意之作思域，再合适不过。爱车的人都曾经遗憾，不能在最冲动、热血的年代，触碰到那些超级跑车，汽车界的顶级圣物，甚至一辈子也不可能接触到。

但是好在，年轻的我们还有思域这样平价的，能够脚踏实地，与时俱进并且充满激情的“平民超跑”存在。