汽车行业正迎来强势复苏。作为2020年国内四大A级车展“第一枪”，2020成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等众多汽车品牌参展，参展车辆超1,500辆。此外，特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等新能源汽车新老势力在本届成都车展上都将带来多款全球首发的全新智能车型。《道哥说车》作为成都车展组委会贸促会汽车行业分会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。

数据显示，上汽荣威品牌6月整体销量达32,377辆，实现14%的同比增长，至此，上汽荣威已经连续三个月实现同比正增长。虽然今年上半年的汽车市场整体环境并不理想，但上汽荣威还是交上了一张令人满意的成绩单。

与此同时，上汽荣威还在今年5月进行了“换标”行动，启用了“R标”和“新醒狮”的双标战略，两种标志分别对应新能源汽车和传统燃油车，“换”然一新的荣威更能吸引人。

有意思的是，7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16-22万元。这个荣威换标活动后的首款旗舰纯电轿车具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不禁令人感叹，“大师兄”就是不一样。

与此同时，备受期待的上汽荣威首款MPV产品荣威iMAX8也在本届车展全球首发，天幕智能座驾荣威i6 MAX也同台展出。它们的出现增添了此次上汽荣威在成都车展中的活力，拥有三大新车的上汽荣威成了本届车展中少有的“稀罕”品牌。

续航“芯”霸王 荣威R ER6难有里程焦虑

无论当下还是未来，电动化都是不可逆的重要趋势，但与此同时，续航、与安全问题也是电动化所绕不开的。不过上汽荣威R ER6或许可以让人眼前一亮。

续航方面，荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，堪称续航“芯”霸王。

安全方面荣威R ER6也很靠谱，首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，同时，新车电池采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580设计，达到了IP69K防水等级和ASIL D汽车电子电气最高安全等级，可以说，该产品没有因追求高密度的电池而牺牲安全性。

此外荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车；AR车道级实景导航，精准导航，安全指数再提升。智能化这方面，荣威R ER6也让人放心。

至于造型，荣威R ER6美演绎上汽全新智能电动的集智设计理念，自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕、低风阻高性能轮毂等设计令其外观惊艳。

走上国潮道路，荣威iMAX8、荣威i6 MAX首发亮相

从上汽荣威的“新醒狮”就可以看出，上汽荣威的设计路线不能以常理度之，国潮范显然成了上汽荣威的选择。

荣威iMAX8强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念，彰显荣威新国潮魅力的同时又突出科技感。尤其是车头部分，光翼贯穿大灯头造型犀利，灯组内集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时内部采用扁宽的PES透镜立体深邃、更具气势，配合全新的参数化设计荣麟展翼格栅，堪称名副其实的“头部网红”。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。而极具层次感的五幅式双色精车轮毂，令人过目不忘。

荣威i6 MAX则首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，通过数字化的设计手法、设计流程，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流，传递上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。

此外，令人想不到的是上汽荣威正与故宫博物院、承德避暑山庄展开跨界合作，汲取宫廷般的极致标准，看来国潮范的路，上汽荣威是要一直走下去了。

2020年车市第一季度的严峻形势已经过去，第二季度已经逐步回暖，而下半年相信也会是一个不错的大环境。连续实现3个月同比增长的上汽荣威，在接下来车市环境好转的日子里或许会取得更好的成绩。随着荣威R ER6、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等极具竞争力的产品逐个登陆市场，上汽荣威的产品矩阵也将更加丰富，品牌的市场竞争能力也将大幅提高。