近些年北汽集团为提振自主乘用车业务可谓是煞费苦心，虽然还没有出现一飞冲天的效果，但却不难发现，带着“BEIJING”logo的产品让人看起来越发顺眼。在北京汽车的转变之中，魔方绝对是最令人难以置信的车型。

此前的广州车展上，魔方就出现在了北京汽车的展台，当时看到这款车时，很多人被其科幻的外观设计尤其是电子外后视镜所“误导”，认为这是一款概念车，即便不是也称其为电动车，但结果却是一台不折不扣的燃油车型。

更令人吃惊的是，按照此前公布的消息，这款车预售价仅11-15万元。最近，《道哥说车》编辑终于有机会近距离感受魔方这款车型，深觉北京汽车当真是“士别三日当刮目相看”，这款车或许能够让北京汽车的销量迈上一个大的台阶，毕竟15万以内的价格，魔方带来了太多惊喜了。

外观一改往日风范 电子外后视镜美中有用

话说，北京汽车的普通乘用车有特别好看的吗？印象中，这几年好像也就北京X7(配置|询价)能算一个，其他的也就是马马虎虎。不过北京X7不用怕怕，终于有兄弟和它一起美了。

广州车展上有人将魔方当成概念车或量产车不是没有原因的。外观来看，魔方整体看来与时下火热的纯电动车型有些类似，没有采用传统燃油车的开放式格栅，反而使用了新能源车型常见的封闭式处理，值得一提的是，其封闭式格栅是“星空格栅”，满眼的科技感，在燃油车型中实在不多见。配合夸张的黑化前铲以及凌厉的LED头灯，看起来有些科幻也更具年轻化的味道。当然，毕竟是台燃油车，还是设计了进气口，位置在格栅下方，有些衬托星空格栅的意味在里边。

侧面来看，魔方就更加令人惊艳了，双拼色的车身，一条光影雕塑”般车身腰线像极了春电动车型，还采用了时下中高端车型流行的隐藏式门把手，让车身侧面看起来流畅运动又不失高级感。而侧面最大的亮点则是电子外后视镜，就观感来说，只有一个词形容——高级。要知道，电子外后视镜只有在奥迪e-tron概念车这种级别的车型中才能找到，而魔方只是一款15万内的车型。

当然，电子外后视镜不是摆设，比传统后视镜多3倍视野，遮挡面积小60%，风阻减少4%。夜间行驶可防炫目，雨雪天可自动增强图像清晰度；高速、转弯和倒车时可临时扩大视野，亦可实现自主调节；倒车时有辅助线提示路边距离，镜头自动下拉放大。

至于车辆尾部，采用了时下最流行的贯穿式尾灯，以及双边排气的布局，进一步增加了整车的运动感。另外，魔方车身尺寸4620×1886×1680，轴距2735mm，在15万内车型中算的上中上水平。

华为座舱加持 智能下沉至燃油车

魔方被误认为纯电动车型的另一重要因素则来源于其足够突出的智能属性。作为首款搭载华为智能座舱燃油车型，其车机系统展现出了十分强大的实力。其车机搭载车规级麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G网络连接，反应快响应快运行快，适配高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等100多款应用，享受在线商城海量应用，于其说是车机倒不如说是放在车上的智能手机。

此外，其还能够结合驾驶场景进行UI层级设定，车机可与手机、PC等终端互联。车辆座舱内得到智能情景语音控制，也能够真正做到可见即可说，同时接受多模指令，实现声纹识别、手势识别、面部识别等多重功能，构建出多模态自然人机交互系统，带来更有温度的感官体验。值得一提的是，魔方的HUD（抬头显示）也与其他车型相比有明显优势，60英寸投射面积，分辨率达到854×420像素，可将仪表、实景导航、辅助驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，实现导航路口指引、驾驶辅助、视频播放等功能，有效提升行车安全。

坦白说，其实上述智能科技配置如果放在智能电动汽车上，并不足以引人注目，可偏偏魔方是一款燃油车，且是一款15万元以内的燃油车，这就有些令人惊讶的。不过也不能小瞧了其动力总成。

魔方搭载魔核1.5T发动机，这款发动机被评选为中国心”2021年度十佳发动机，采用VGT技术，动力性、经济性双重进化，热效率高达39.2%，动态响应提升43%；最大功率138 kW、最大扭矩305 N.m，百公里加速仅需7.9s，百公里油耗低至6.0L，这样的数据起码要强于同级别市场名宿第三代哈弗H6(配置|询价)。另外，在驾驶层面，魔方还有L2.5级驾驶辅助系统，拥有前/后碰撞预警、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA等同价位合资车没有的功能。

偌大个中国汽车市场，北京汽车难算是所谓的“头部”品牌，毕竟北京汽车的销量相比长安、长城这种品牌相去甚远，但这不意味着北京汽车就搞不出好的产品，起码从目前来看，魔方就是好产品的例子，15万以内的市场虽然竞争激烈，但魔方未必不能成为黑马。