【文/财圈社&道哥说车听风吟】“什么档次跟我用的一样”，演员贾冰在电视剧《狂飙》中的台词令人瑟瑟发抖，但《道哥说车》编辑也是没想到，他在推荐北京新X7时候用了一句“你可以跟我用一样的”，那笔者的好奇心就上来了：我凭什么要跟贾冰用一样的，市面上好车那么多！

带着这样的好奇心，最近笔者前来体验了一把北京新X7。作为北京汽车燃油乘用车板块的顶梁柱，其实北京X7(配置|询价)一直以来都算得上比较能打的产品，而在焕新之后，北京新X7的竞争力更加强了，尤其是配置丰富的令人发指。

并且，作为一款售价在11.99万到13.99万元的车型，这款车的“大”以及气质明显更符合国人“好面”的想法。至于开起来，北京新X7其实很难给到你那么多的驾驶乐趣或者说操控感，但却能给到你比较舒适的驾乘感受，这也与其“大舒”定位颇为契合。

对于北京汽车来说，这款车或许能够带来销量上的惊喜，而对于用户来说，则多了一种舒适用车的选择。

外形设计吸睛 配置丰富令人发指

其实近些年自主品牌车型一个明显的进步就体现在外形设计方面，基本上新款车型已经很难再见到那种“难看”的了，而北京新X7在外形设计上更是能够抓人眼球，这是必须好评的一点。

前脸上，北京新X7采用麒麟翼星辰(配置|询价)前进气格栅，看起来有些像电动化产品的设计，给人带来了比较强的科技感，配合麒麟眉宇利刃前大灯更是视觉效果极强。与此同时，在车辆上还能看到很多品牌对科技和未来感的追求，比如尾部参数化矩阵尾灯以及可点亮的LOGO以及侧面的20英寸数字飞翼轮毂，隐藏式门把手等。

而这些再配合宽大的SUV身形更是让人感觉大气十足，十分符合国人“好面”的想法。当然，更重要的还是北京新X7在空间舒适性以及配置上的升级，这些也让北京新X7更加符合“大舒”的产品定位。就座舱而言，由于北京新X7车身长度在原基础上增加了35mm，达到4745mm，轴距也达到2800mm，所以内部座舱空间是十分宽敞的，且其后备箱为纯平且后排座椅支持放倒，大大提高了车辆的装载空间。

特别值得一提的是，北京新X7的座椅十分舒适柔软且配置相当丰富，我们试驾的顶配车型，前后排座椅都支持座椅加热、按摩、通风，甚至后排座椅还有单独的控制面板控制座椅功能以及空调、音量。与此同时，这款车还新增了女王副驾，拥有最大50度腿托可调以及腰托等，对于顾家的男人来说不失为一个“诱惑点”。在此之外，智能感应尾门、全景天窗等也体现了车辆侧重舒适的定位。

而就智能配置来说，北京新X7搭载12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏，中控下方还有一块儿空调控制液晶屏幕会让你认为这款车是足够智能。而其中内置的车机系统蕴含了大量的功能，首次搭载了“字节系”应用——火山车娱，多款字节跳动旗下APP，可根据个人播放喜好做智能推荐，同时支持和手机互通。另外还有车载Wi-Fi、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能远程车控Pro、FOTA远程在线升级等，用以满足用户的智能化需求。

驾乘体验偏向舒适 没有激情主打陪伴

笔者此次试驾的行程包含城镇道路、高速道路以及景区盘山道路等大多数日常行车包括的路况，全程大概有60公里左右。如果要说驾驶感受的话，大概可以用一句话来形容：没有激情，主打陪伴。

动力上，北京新X7搭载的是新一代北汽魔核1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，这台发动机也是行业内首款量产搭载VGT增压器技术的机型，传动系统匹配7速双离合器变速箱，并拥有标准、运动、经济三种驾驶模式。从参数上来说，这款发动机在同排量中算有劲的，但毕竟要拉起一台整备质量1.6吨的SUV，所以在实际驾驶过程中是很难有什么激情的，当然在运动模式下，超车什么的倒也不算难。

与此同时，这款车的刹车和油门调教都比较佛系，对于开惯了运动车型的用户来说可能需要一段时间适应。但其佛系带来的好处也是这台车在全速域的加速过程中都很平顺，而且在驾驶员熟练之后，加速带来的突兀以及刹车带来的点头都能很好的避免，对于家庭出行来说，理论上能够带来比较舒适的体验。

此外，北京新X7的转向手感不错，随速增益做的也不错，低速比较轻盈，高速也能做到足够沉稳。在底盘层面，全系采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架，整体悬架调校偏舒适取向，路面上的细碎颠簸能很好的处理干净，但高速过弯缺乏足够的支撑性，会有一点侧倾。但这也不是什么毛病，毕竟这是一台偏向舒适且高大的SUV车型。至于静谧性，北京新X7在低速情况下表现是非常好的，但高速行驶会有明显的风噪，这一方面倒是没有超出新车定价的局限。

总的来看，北京新X7是一款在舒适性打造方面非常用心的车型，虽然这会让其丧失一些激情，但却能够让你以更舒适、更优雅的姿态出行。更重要的是，这款车顶配13.99万，整个产品完全就是越级的水准，至于挑毛病也不是不能挑，但在这样的价格面前，就很苍白。今年第一季度，北京汽车销售32333台，同比增长77%，喜迎开门红，北京新X7的到来或许会让北京汽车再“红”很长时间了。