我们喜欢轿车的舒适，又喜爱SUV车型带来的大空间和高离地间隙，按照常理鱼和熊掌不可兼得，但如果一台车能把本来看似为悖论的条件相融合，它是个什么样子？

不用猜了，它就是奥迪家族的Allroad。Allroad最早是基于A6衍生出的车系，但如今它并不再是独立车系，而是成为奥迪A6(配置|询价)/A4车系中重要的一员，今天就来说较为亲民的A4 allroad(配置|询价)车型。

车头设计与中期改款前的A4L车型相差不多，仅在细节之处略有不同，竖置线条样式的进气格栅则为allroad车型的独特之处。

车身侧面的区别较大，融入较多跨界风格套件，使用耐用价廉的黑塑料材质，且离地间隙相比普通车型增加了23mm；车尾的样式并无惊喜，排气布局采用双边共双出的布局形式， allroad车型独有的银色包围是一大特色。

车内的设计熟悉且简洁，做工及用料保持家族一较高水准。屏幕采用悬浮样式，尺寸为8.3英寸，支持Car play系统。全液晶仪表为12.3英寸，其画面显示效果及功能拓展都非常不错，给车厢内增加了不少科技感。

座椅的造型相对比较普通，包裹性一般，使用皮革材质进行包裹，内部填充物较硬，长途乘坐会略显疲惫。

动力方面，搭载了一台高功率的2.0T发动机，其最大马力252马力，最大扭矩370N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合器变速箱，配有适时四驱系统，使得0-100km/h加速仅为5.9s。

这款车的优势

1. A4 allroad的后备厢是一较大优势，常规状态下后备厢的容积为505L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积可扩展到1510L，且地板较平整，适合拉一些大号物品。

2.A4 allroad全系四驱系统及可调节空气悬架，遇到相对复杂路况下，通过性有一定的保障，可以与大部分城市SUV相媲美。

这款车的劣势

这款车型并没有进行加长，因此后排乘坐空间并没有那么充足，并且因为后排中间中央地板凸起较高，再加上车型的横向宽度有限，中间位置并不是适合乘坐。