丰田C-HR(配置|询价)外观设计前卫时尚，下方的菱形格纹进气格栅和包围两侧酷似獠牙的黑色装饰件，让它的“大嘴式”前脸看起来十分犀利。大胆的前脸设计带来了十足的冲击感，而两侧头灯组造型别具一格，其内嵌的光点悬浮效果十分醒目。

光源方面，中低配车型使用了卤素大灯，而高配车型则使用了LED大灯，并且全系均配有自动头灯和LED日间行车灯功能。除最低配车型外还支持自适应远近光功能。

比例匀称紧凑的车身以及富有力量感的线条，让它的车侧也有较强的战斗气息。溜背式的造型对后备厢空间会带来一定影响，但却让它开起来动感十足。层次感丰富的车尾设计同样很吸引眼球，车尾顶部有个尺寸较大的扰流板，同时后风挡下沿也有一个“小鸭尾”，视觉效果非常运动。双层扰流板的设计与回旋镖式的尾灯组相搭配，既保证了车尾动感个性的视觉效果，也让它在车流中有着很高的辨识度。

在内饰上来讲，虽说是一款入门级的小型SUV，但中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹，用料很厚道。同时做工方面也保持了丰田品牌的精致感，整体表现在同级别中处于中上等水平。除精英版和舒适版外均带有9英寸触控液晶屏,屏幕采用悬浮式设计。并均支持GPS导航系统、蓝牙及CarLife手机互联系统，满足日常使用需求。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，中低配车型方向盘采用塑料材质包裹，两款高配车型则是真皮包裹，握感舒适。仪表采用机械指针+行车电脑显示屏的形式，双炮筒设计提升了车内的运动感，仪表盘中央的4.2英寸行车电脑显示屏，可以切换显示多种信息。

低配车型使用织物材质包裹的座椅，中高配车型使用仿皮材质包裹，而顶配则为真皮+仿皮座椅。这套座椅包裹性和支撑性都比较好，运动造型也讨人喜欢。后排腿部空间相对宽松，而头部空间则由于溜背造型原因稍显局促，整体表现在该级别算是中规中矩的水平。后排座椅支持比例放倒，这也使得其后备厢空间更为灵活实用。

动力方面，丰田C-HR提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为171马力，最大扭矩为203N·m，与之相匹配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱。

推荐车型：2020款2.0L 领先版

作为丰田TNGA丰巢(配置|询价)概念下的首款SUV车型，广汽丰田C-HR的重要性不言自明。在拥有“未来之车”般颠覆性外观的同时，安全配置也相当亮眼，主被动安全配置都出乎意料的齐全，让人感受到了来自丰田大厂的用心之处。这款车是车系的中配车型，相比2.0L 精英版贵了1.7万元，多了前雾灯、自适应远近光、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、9英寸触控液晶屏、主动刹车、车道偏离预警系统等实用配置。综合性价比很不错，完全可以胜任日常驾驶。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有9000元左右的优惠力度，性价比不错，值得推荐。