裸车直降3万，月销近3.8万辆！德系品质就是金字招牌-新浪汽车

前不久，乘联会发布的最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8%，预计12月份狭义乘用车零售销量为231.5万辆，同比增长7.9%，“年底购车热”在这个不寻常的年份里应该会再次出现。同时也要注意到，今年春节时间较晚，这样会导致年前的销售节奏后移至明年一月，想年前开新车的朋友要在此期间活跃起来了。

今天我们就给大家带来了一个年末热门紧凑型车的车型介绍和优惠盘点，“热门”的标准只有一个，那就是销量。以下5款就是今年1-11月累计销量最高的紧凑型车，分别是日产轩逸、大众朗逸 (配置 |询价)、丰田卡罗拉 (配置 |询价)、大众宝来和大众速腾 (配置 |询价)。下面就为大家逐一介绍，希望能给近期购车的朋友提供一定的帮助。

轩逸在紧凑型车市场上重要程度不言而喻，常年盘踞在销量榜前三。对于它的优点，除了大家比较熟知的座椅“沙发风”、乘坐舒适之外，还有就是新款车型看着更像大车了，车长4641mm，轴距达到了2712mm，侧面造型很是舒展，甚至有了点“小天籁”的意思。轩逸还有一点比较讨喜，它可以选择双色拼接的内饰，座舱内氛围更活泼，档次感也要比纯黑色的强不少。

轩逸也存在新老车型同堂销售的情况，车型覆盖面比较广，指导价区间为9.98-14.3万元。我们从部分地区经销商处获悉，经典款车型（老款）目前全系优惠幅度在1.2万元左右，新款优惠幅度则少了一些，大概在0.8万元左右，同样选择中配车型的话，两者间的最终售价能差3万元左右了，选择起来并不困难。

紧随其后的就是朗逸，它有些中庸有些平淡的外观获得了极高的接受度，规规矩矩的家用小轿车的模样。内饰也不会有陌生感，直接上手没有难度。配置方面它依旧不慷慨，整体显得有些廉价。乘坐空间和后备厢空间有着不错表现，大众在这方面很少失手。1.5L自然吸气发动机+5挡手动/6挡手自一体变速箱的动力系统成熟可靠，是主销车型。两款搭载1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的车型价格已经到了15万左右，更多的作用还是为消费者提供丰富的选择。

我们从经销商处获悉，朗逸的在不同城市的优惠报价的差异还是比较大的，其中一线城市优惠力度最大，在3万元左右，但是其附加的优惠条件也比较多，比如上牌费、装饰费、要求店里上保险等，综合能有2万元左右的优惠。二线城市或其它区域经销商报价稍高，大多是直接优惠2万左右，但是附加的优惠条件就会少很多。总体来看，比较具有参考价值的优惠区间大约在2-3万元左右，具体还是需要根据各地经销商实际情况为准，每个店的库存量、年底销售压力有所不同，市场终端的价格也会不同。

不少买卡罗拉的消费者都是很纠结的，他们在1.2T车型的车价低、动力够用和混动车型的燃油经济性、行驶品质、车价高之间做着比较，这道选择题与其它车型的“自吸or增压”还不一样，跟后期用车成本直接挂钩，选择起来也会比较慎重。确定了是否买混动之后就比较容易了，中庸、没有明显短板一直是卡罗拉的重要特点，它属于“不会出错”的那种选项。

目前卡罗拉的优惠幅度不是很大，1.2T车型能优惠1万元左右，混动车型能优惠0.8万元左右。全系最走量的是1.2T的精英版和混动车型的精英版，两者间的终端报价能差1.8万元左右。混动车型的精英版配置更高，它在1.2T精英版的基础上还多出了更大尺寸轮圈和中控屏幕。同时也可以去看看雷凌，它的优惠幅度能比卡罗拉大0.3万元左右。

双车战略是指采用同一动力及底盘、外观/内饰设计和定价相近的姊妹车型，又被称为“一车两卖”，大众最先于2012年启动了这一玩法，朗逸和宝来就是它麾下最得力的二将。这一代宝来于2018年上市，车身尺寸大了一圈，内饰更有立体感。动力方面，除了搭载了大众紧凑型车常用的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机之外，宝来还新推出了搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，售价与1.5L车型有所重叠。

宝来的2021款车型刚刚于11月30日上市，目前终端优惠还没有完全铺开，老款车型是停产在售的状态，普遍有2-3万元的优惠，是个抄底的好时机，性价比还是不错的。只是这个阶段经销商的库存不是特别多，想找到自己满意的配置、颜色并不容易。

2019年，第三代速腾在国内上市了，它继续秉承大众的家族化设计语言，车身尺寸进一步增大，与我们熟悉的朗逸、帕萨特的外观相似度非常高，傻傻分不清楚是常事。整体造型风格中庸、稳重，做工、用料和人性化设计都比较不错，用着很顺手。空间方面中规中矩，没有和同级别车型拉开差距。动力方面，搭载1.2T/1.4T发动机，匹配5挡手动/7挡双离合变速箱。