大众在2023芝加哥车展上发布了中期改款的Atlas车型，这款车在国内就是我们熟悉的大众途昂(配置|询价)，所以此次改款车型的变化也可以让你提前了解到未来国内改款途昂的一些信息。

新车整个前脸设计风格依旧保持着大众家族的风格，此次前脸最显著的变化是针对头灯组进行了样式升级，对于车辆纵向和横向视觉都有着显著提升。

另外一点就是贯穿式的日间行车灯设计，被布局在车辆前格栅上方，这种设计有着很多新能源产品的风格，这也预示着燃油车设计也逐渐向新设计风格靠拢。

海外发布的R-Line版本，前格栅上也配备了大众最新的“R”标识，熏黑的前格栅使得前脸的整体视觉面积更大更整体，前包围也对应着应用了更运动化的格栅。

车身侧面和现款车型的变化不大，依旧是硬朗的线条设计风格，中后部尾灯部分的线条相比现款车型面积更大，设计更激进一些。

轮圈方面，海外版Atlas将提供18-21英寸不同样式的轮圈可选，样式也不止金属饰面，也会增加黑色饰面轮圈供选择。

尾部的变化也如前脸版调整明显，首先是大面积的后灯组布局，除了传统的多边形后尾灯组样设计之外，中央也采用了贯穿式的灯组样式以及金属饰条，和前脸有了呼应。

底部排气也采用双边共四出样式的布局，配有镀铬金属装饰，后包围也根据不同版本提供同色以及纯黑色不同风格设计。

进入车内，新款Atlas配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，多功能方向盘的样式也与现款车型无异，但配备了换挡拨片以及方向盘加热功能，中央多媒体系统为12英寸显示屏。

新车标配无线CarPlay和Android Auto车联功能，另外无线充电功能也没有缺席，除此之外还提供了6个USB-C接口以及2个USB-A接口。

座椅布局方面，新款Atlas提供五座、七座不同版本车型，七座座椅布局为2+3+2设计。

驾驶辅助功能自然也不会缺席，大众IQ.Drive驾驶辅助功能配备在新款Atlas身上，该包括车道居中、车道保持辅助和自动刹车等等。

动力系统部分，新款Atlas仅提供2.0T涡轮增压发动机可选，最大功率为273马力，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。驱动形式依旧为前驱与四驱两种版本。不知道看完之后，你对于未来新款途昂，会有何期待？