别再惦记12万的C6了，有这预算，豪华品牌的后驱2.0T不也安排上了嘛~
有一个日系豪华品牌叫英菲尼迪，销量一般，保值率一般，但并不妨碍它的产品力，倘若你能拿出12万左右的预算，一台15款的二手英菲尼迪Q50L(配置|询价)可不一般。
豪华品牌中型车市场多年来被德系三强（奥迪A4L(配置|询价)、宝马3系(配置|询价)、奔驰C级）所把持，而以沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L为代表的也开始发力。作为这个阵营中的“迟到者”， 英菲尼迪Q50L也进化了，总共分两步，国产和加长。
外观分为豪华和普通两个风格，运动套件更帅，轮圈更大，当然新车价格也高于普通版本，相当于车系中的颜值担当，所以能上运动版就上，帅的第一步。
从侧面看Q50L和Q50，新月造型的C柱设计得以保留，车身造型几乎难以区分。Q50L加长的50mm全部集中在B柱以后，实际测量的结果也是如此，Q50L的后门长度比Q50正好长出50mm，加长的空间全部几乎全部给到后排乘客。
此外，Q50L侧裙位置增加了横贯前后门的银色镀铬饰条，这是它与Q50在车身侧面的主要区别。
这台15款的车在内饰方面，显然有点东西，中控台上下两块触摸屏的设计足以吸引人们的眼球，且无论高配还是低配，都有。配置上，最入门的车型也配备了定速巡航、一键启动等，给我们的日常用车带来了更多的便利。
舒适的座椅向来是日产优势，作为日产的高端，英菲尼迪也不例外，Q50L宽大柔软的沙发座椅确实很容易让人喜欢上它。
Q50L搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，出自于戴姆勒集团，最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩达到350牛·米，奔驰车型也在用，只是调校稍有不同。与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱。
写在最后
12万的C6卖到没车，正应了那句“没有不好的车，只有不好的价格”，这台Q50L同样适用，当年新车3、40万的价格可能不香，现在12万的价格，没毛病！
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