谁年轻时候没有个蓝天白云的梦呢，今天这梦很好实现，9万元买宝马！

这代F底盘的3系不必多介绍了，当年有多火你肯定印象深刻，加长之后空间也非常够用。以13款为例，二手宝马3系(配置|询价)的价格集中在8-9万。

多少年来，宝马3系一直是豪华运动型轿车不倒的标杆，这是人们爱它的原因。这一代3系依然不负使命，我可以很负责任地告诉大家，和同年的竞争对手相比，它依然可以保持运动冠军的头衔，不过和之前一代相比，宝马确实开始向舒适和家用有所妥协，当然这并不是坏事。

3系标准轴距版本就已经在轴距上进行了加长，达到了2810mm，已经很大程度的优化了后排的乘坐空间，对于大多数人来说标准轴距后排空间已经基本够用了。而加长版根据中国市场又进一步拉长了轴距，已经超过了2900mm，这是什么概念呢？仅比中大型车奥迪A6L(配置|询价)短一拳，与丰田皇冠轴距基本相当。

通过车尾可以快速判断车型，2.0T低功率是单边单出，高功率是单边双出，3.0T那个猛兽双边单出。

内饰设计还是宝马一贯的风格，使用的软性材质触感不错，全系标配多功能真皮方向盘、发动机启停、一键启动、iDrive系统等。

3系的机械仪表是我非常喜欢的，转速指针上下跳动都非常带感，无论全液晶仪表再怎么升级进步，那种真实的感觉无疑给驾驶氛围加分。驾驶模式上带有运动、舒适、节能三种。在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。

3系长轴版后排空间相当充裕，与当年的5系(配置|询价)相比腿部空间竟然相差无几。由此可见，加长的效果异常明显，在不大幅降低驾驶乐趣的基础上，谁会不喜欢空间大的车？

“320”和“328”装备的是2.0T发动机，功率分别为184马力/270牛·米和245马力/350牛·米。335Li仍然采用之前的3.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米。传动系统是宝马默契的ZF 8速手自一体变速箱。

这代3系值不值买？我个人认为这个价位是值得，养护的成本也绝对是豪华品牌里比较省的那种，如果当地有专门经营宝马二手车的商家或者专门养护宝马的店，而且是口碑好很靠谱的那种，至少在处理宝马的通病问题上得心应手，那就可以放心大胆的入。

美系车凭借霸气、张扬的设计风格，深得不少车迷的喜爱。而SUV车型则以相比轿车更高的坐姿，更强的安全感也倍受消费者热捧，如果你也喜欢这两点，那么9万多的预算，来看它！

别克昂科雷，这玩意的第一印象就是大，细节上还有君越和昂科威的影子，作为一款中大型7座SUV，14款昂科雷在车身尺寸方面在同级车里都算是比较大的，长宽高分别为5113×2007×1842mm。

内饰依旧是非常典型的美式风格，用料下本，但细节不够细腻。在配置上，昂科雷也毫不含糊，GPS导航，电动方向盘调节，座椅通风/加热，座椅记忆等功能都有配备。如果硬要挑一些缺点，那就是这套人机交互系统竟然没有进行汉化。

作为主打舒适性和多功能性的中大型SUV，座椅布局和空间表现直接无疑是比较重要的指标。2+2+3这种MPV的布局，现在很多SUV上也开始使用，美其名曰“奶爸车”，但昂科雷早就开始用了。

3.6L V6自然吸气发动机，最大功率292马力（215千瓦）/6300rpm，峰值扭矩366牛·米/3400rpm。变速箱采用的是6速手自一体变速箱。低配车型为前置前驱，而高配则为前置四驱，配备全时四驱系统，具有一定的越野脱困能力。

二手的昂科雷值不值得买？如果你喜欢这种美系风格非常明显的SUV，追求车辆的空间和舒适性，不追求操控性，这个价位昂科雷应该是能买到最大的了，况且它还是台6缸机，当然享受这一切的前提是接受它的油耗。