不是63买不起，而是43更有性价比！

话说人人都知道AMG的好，但价格可以说拒绝了很多人。好在当年60多万的C 43，现在可以以5折的价格收入囊中，2017款C 43了解一下~

AMG C(配置|询价) 43，关于它的前身大家估计也都听说过，就是C 450 AMG；2017年梅赛德斯正式把其收编到AMG旗下，更名为AMG C 43。

整车的外观设计似乎没有特别激进，甚至前包围都没有采用AMG的样式，就正脸看去跟一台运动版的普通C级(配置|询价)相差无几，气场上略显低调，不过这也符合扮猪吃老虎的身份。

大灯的配置属于C级中最顶配的版本，双光透镜，全LED光源，并具备自适应远近光模式，在AUTO模式下向前推拨杆可以开启此功能，系统会识别前方道路以及会车等情况，自动调整大灯模式。

整车唯一战斗的地方就是亚光灰色车漆搭配车门下沿的AMG拉花，当然这个拉花是贴纸，并不是喷涂的车漆。

另外，AMG不再是奔驰的一个性能车系，已经成为旗下的独立子品牌，梅赛德斯-AMG！

内饰的第一眼并不战斗，毕竟基于C级升级而来，而普通C级则是传统奔驰豪华的设计取向。但深究其细节，还是非常到位的，红色缝线、大量碳纤维饰板以及坐上去很包裹的座椅，你即可感受到它和普通C级的不同。

中控马鞍位置才是可玩的地方，手动换挡切换、悬架阻尼调节、ESC开闭等任君选择，悬架可随驾驶模式自动变换，也可以随需求手动切换，舒适、运动以及运动+；ESC的操作还设置了物理按键，也包含全开、运动以及完全关闭三种模式。

AMG的桶型座椅的包裹性与承托性都非常出色，并且腿部的承托、大腿、腰部收紧都可以电动调节，适合不同身材的驾驶员，不过桶椅填充物较硬，长时间驾驶还是会腰疼。

红色安全带非常骚气，尤其是在黑色内饰的衬托下格外显眼，好评！

花30多万买一台二手C级肯定不是为了面子，其中有20万肯定是为了AMG而来，3.0T V6双涡轮增压发动机被用于在所有43车型上，经过AMG部门调校，最大功率367马力，峰值扭矩520牛·米。43系列没有大哥63的一人一机签名，不过也是AMG风味，没毛病！

写在最后

电车虽然加速很快，但可玩性没法跟油车比，3.0T双涡轮增压发动机，367马力，520牛·米够强悍，加上四驱系统的帮助降低了驾驭难度，又没有C 63那么极端。30多万可选的车很多，但是能让你开心的，C 43应该算一个！