15万的预算买路虎丝毫不夸张，尤其是全国各地降温下雪的日子里，一台四驱SUV所带给你的安全感，一开一个不吱声！

在国产后，路虎发现(配置|询价)神行变成了“奇瑞捷豹路虎”发现神行，起售价也从进口版的55.80万元一下子降到了36.80万元，相差了整整19万元。如今16款的二手价格已经进入15万以内。

外观部分虽然比大哥们都圆润不少，但路虎的味道还是有的。相较于其他SUV产品，你会发现路虎更“高”一些，这体现在坐姿更高，手臂可以轻松搭载门板上，头部空间更大，适合高个子的驾驶者。

虽然发现和揽胜(配置|询价)属于不同家族，但发现神行和揽胜极光(配置|询价)却使用着相同的前横置平台，只不过轴距从2660mm拉长到2741mm，车长从4355mm拉长到4599mm，虽然定位是中型SUV，其实它并不大。

发现神行使用远近光一体式氙气大灯和LED日行灯，同年揽胜也是氙灯，只有到了下一代产品，才用到了LED光源。

内饰的设计很务实，四平八稳的线条和造型也没有太多吸引眼球的地方，看着就很简洁很实用，清晰的布局让你一眼就能了解不同功能区域的大概位置。从风格上来看这个设计很“路虎”，可是豪华的味道不够浓。

旋钮式换挡，当年的揽胜同款换挡机构。不过这套换挡机构在长时间使用后容易闹点小情绪，好在维修并不复杂，也有专门加强的内部结构件替换。

全地形反馈适应系统，这可是路虎的看家本领，带有4种选项，普通模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式，选择相应模式，系统会自动控制动力输出和四驱。发现神行装配的是一套基于前横置发动机的适时四驱系统，核心部件是多片离合式中央差速器，不过发现神行并没有配备扭矩放大挡。

传统的前后排空间表现中规中矩，但这台路虎还有7座车型，怎么形容呢？对于一个正常的成年人来讲，除非把第二排座椅调到最前，否则是很难把自己塞到第三排的，所以这种尺寸，完全没必要追求7座，5座是最优解。

发现神行的动力总成和揽胜极光相同，装备241马力的2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。实测破百不到8秒，对于自重本来就不轻的一台SUV，这样的动力完全够用。

写在最后

首先它是一台路虎，在中国这两个字很多时候真能胜过千言万语，更何况它还挂着发现的名字；其次这台车的二手价格进入15万以内，对于一台年份不算大的路虎而言，性价比出色。