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10万块钱的大众也能让你浪

这是第一代尚酷。

这是第二代尚酷。

这是第三代尚酷，气质完全不同了。

尚酷定位是跑车，国内还以尚酷这个车型举行过尚酷杯场地赛。颜值挑不出毛病，原厂就有宽体，这可能是我见过大众最浪的一款车了，不要提CC(配置|询价)，CC可以叫最美，是用上半身欣赏，但尚酷叫做浪，只想用非上半身冲它。

但是，尚酷在引进中国后把悬架进行了升高调整，大概能伸进去四指，我家楼下的GLA也不过如此，厂商管这叫烂路底盘设定。确实，国内城市这路太烂了，但是我都买这车了，你跟我整这个。

感觉像酒店开好了，你也来了，但居然必须住双人床，还不脱衣服，理由是怕我妈知道生气。我并没有感觉到你这是为我着想，所以买这辆车一定要降低车身高度。

我从来不对大众内饰做任何期待，即使是最美CC，那内饰也像穿着讲究的西装撩起裤腿后露出的运动棉袜，尚酷果然没让我们失望。不过进步了一点，是没绣logo的运动棉袜，但内饰异响这个通病还是存在。让我们意外的是座椅居然没有CC硬，后排坐人没问题。储物空间够用，一个跑车比号称家用车的1系还实用，广域哥已经准备卖车了。

如果从A—B是一条直线，那么这辆尚酷应该会拿个满分，开这辆车跑直线感觉非常爽，EA888发动机和6速双离合变速箱配合的非常完美。标定211马力，经过一顿复杂的机械传动后，到达轮上马力能有180多，百分之八十多的传动效率非常高效，再加上不到1.4吨的车重，破百时间能达到6秒多。虽然标注了6000rpm红线，但是S挡模式下，可以升到7000rpm换挡，就好像告诉你今天可以亲我一口，但实际你可以法式舌吻，所以给人的感觉是惊喜的。

不用怀疑这辆车的过弯支撑性，路感非常清晰，是一个运动轿车该有的感觉，但是我觉得有点过于清晰，好像要把知道的全部告诉你，这烤腰子上面有多少芝麻，多少粒孜然，而宝马大部分车的悬架会有所提取，简洁而生动。

不过这把这条直线加一点弯度，尚酷的分数就会降一点，弯越多，分数降的越多。尚酷是一辆前驱车，车头重，速度上来后，推头感很强，高速过弯时，车朝这个方向走，你会感觉这个方向有个力使劲拉你，你不得不踩脚刹车，这就好像你喝酒时，正上劲呢，有人劝你……太扫兴了！

而一辆后驱车，或者是调校的很好的前驱车型过弯时会鼓励你，那感觉像……

即使是尚酷R也只是前驱车型，所以这不是一辆运动性能很强的车，它只是长得帅并且只能跑直线的车。

我并不喜欢这辆车，不过这是因为我老了，正如过去的我不喜欢雷克萨斯，10年前，如果给我这样一辆车……我能挨老了打了，年轻人以后有大把的机会去过让你想吐的中年人保守生活，而中年人却永远回不去了。

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