“这两天的朋友圈，不是在露营，就是在去露营的路上。”有朋友惊呼到，根据同程旅行发布的数据显示，今年清明小长假全国“露营”的搜索量环比上涨98%。不少人为了赶时髦，纷纷携帐篷赶赴公园里、草坪上，但搭个帐篷就叫露营了？这只是普通人的初级玩法，真正高阶的露营玩法，必然是驾驶一辆越野车，远离都市喧嚣，寻一片宁静山谷，天为账、地为床，与星空共枕眠。

铺垫了这么多，下面请出今天的主角——BJ40(配置|询价)刀锋英雄柴油国潮千山改装版，看到这款车的图片后，我忍不住去想象：如果驾驶这样一辆车出去露营，会有怎样的体验呢？

“千里江山”po到朋友圈，想不要点赞都难吧？

要说BJ40刀锋英雄柴油国潮千山改装版，还得从古典名画《千里江山图》里说起，大气磅礴的画卷勾勒出了祖国大好河山的美景，不少网友看完都直呼“美哭了”。北京越野BJ40的全新涂装，与《千里江山图》的灵感不谋而合。

话说回“国潮千山版”并非只是车身皮肤不同，这其实是一整套改装方案，包括8项外观改装，和7项内饰改装，对不愿意花心思去研究改装技术的女粉丝来说，是非常合适的“一键搞定”方案。

先来看一下车衣，它从《千里江山图》中汲取设计灵感，采用渐变色设计，这种跨越千年的国潮颜色与中国当代国潮越野的对撞，产生了一种奇妙的化学反应，远观有“天青色等烟雨”的格调，近看则透着一股子浓郁的潮酷个性风范，非常适合各种自然景观摄影构图。驾驶着这样一款越野车去露营，随手一拍就是绝美壁纸，po到朋友圈里，想不赢得点赞都难吧？

打开车门那一刻，脑海里瞬间会蹦出越野人常挂在嘴边的一个词儿：表里如一。它的内饰和外观保持了高度一致，都采用了石青和石绿主题色调，而且内饰LOGO同样延续了《千里江山图》的国潮设计，以青绿色缝线勾勒出写意山水。同时，还对整车进行了隔音强化，配备了丹拿音响。出去越野露营的时候，一边儿放着歌，一边儿欣赏着千里江山，越野再不是苦哈哈的自虐，而是一种视听上的享受。

国潮千山版只是打开了BJ40刀锋英雄柴油版改装的一个新思路，以改装为乐的越野玩家不可能被统一的改装模板所限制。混迹越野江湖这么多年，BJ40自然懂得车友们“无改装不越野”，所以在设计之初就预留了充足的改装空间，它还跟国内知名改装品牌合作，推出了百余款改装套件，包括各种越野、露营的各种辅助装备，想要出去露营，就加装一个侧面天幕，无论走到哪里，在车旁一卷一支，就是一个户外会客厅。

一箱油能跑1000公里，0焦虑坐拥千里春光

当然，一台真正的越野车，不能只是外表样子唬人，更要有真功夫。毕竟，我们向往的露营生活在山野，在林间，在海滩，在荒野，在草原……没有超强实力和过硬配置是经不起各种复杂严苛路况检验的，自然也没办法带大家去享受真正的高阶露营生活。

有些人可能还存在刻板印象，认为越野车都是油老虎，特别是油价飙升的当下，买辆越野车，岂不是给家里添了个吞金兽？但BJ40刀锋英雄柴油版为高油价时代的越野生活提供了一个省钱的方案，其百公里油耗只有8.5L/100km，是屈指可数的满足国六排放标准的柴油越野车。

单说这个数据可能有些不直观，我们可以来算笔账，以当前柴油价格8.4元/L计算，驾驶BJ40刀锋英雄柴油版出行，每公里油耗不到7毛钱，比同级别汽油车1.3元/公里的油耗水平便宜了将近一半。

BJ40刀锋英雄版搭载的是2.0D柴油发动机+采埃孚 8AT动力组合，这套动力系统将发动机低转速、高扭矩的特性发挥得淋漓尽致，能爆发出380N·m峰值扭矩，带来更强的爬坡能力，再配合75L超大油箱，让BJ40刀锋英雄柴油版有能力挑战1000公里超长续航，即便长途跋涉也不在话下。

除了强动力之外，作为专业的硬派越野，其还配备“最强三把锁”+专业级非承载车身，搭载了北京越野引以为傲的分时四驱系统，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式，能将扭矩放大2.542倍，从而获得更强悍的攀爬、脱困能力，在面对各种复杂大坡、交叉轴甚至攀爬岩石地形时都能从容应对。用最硬派的车，挑战最“烂”的路，这何尝不是越野露营途中的一大乐事？！

在完成富有挑战性的越野体验，登临山顶或者临湖而居，在最美的风景里安营扎寨，点燃炉子，冲一杯咖啡，和好友围坐帐篷下，涮上一锅热乎乎的火锅，一餐美食享受过后，弹起吉他、尤克里里，与BJ40刀锋英雄国潮千山版的丹拿音响的音声相和，来一场户外演唱会，享受风景在眼前，生活在手边的美好，这种高阶的露营体验，一般自驾游怎能享受得到？