作为全球五大顶级车展之一的慕尼黑车展，向来都是全球汽车大厂的新车和新技术集中亮相的舞台。在2023慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新CLA级概念车。该车型基于全新的模块化架构MMA打造，采用了全新设计语言和全新MB.OS操作系统，并配备800V快充系统，航里程超750公里（WLTP），代表着梅赛德斯-奔驰的新理念、新技术，颇具看点。

主打科技外形，开启设计潮流新视野

毫无疑问，梅赛德斯-奔驰一直都是汽车设计的“风向标”，即便是隔着屏幕，我们也能感受到全新CLA级概念车在设计上的超前性。新车整体造型非常前卫，汇聚了大量的科技元素，前脸颠覆传统风格，三叉星LOGO周围环绕了大量的三叉星小标，形成“众星拱月”之势，两侧大灯造型也采用了三叉星的造型，看上去宛如一张“卡通”前脸，略显呆萌。

从侧面看，全新CLA级概念车的轮廓有着几分现款CLA轿跑的影子，车身线条流畅动感，不失优雅。搭配科技质感满满的21英寸五辐式轮毂，显得动感十足。新车尾部采用了类似前灯组的贯穿式尾灯设计，形成前后呼应之势。车顶玻璃采用了动态星徽图案进行点缀，三叉星徽真的是无处不在。

搭载科幻座舱，科技时代的别样豪华

所谓“开宝马，坐奔驰”。论座舱氛围的营造，梅赛德斯-奔驰真可谓是宗师级别。全新CLA级概念车搭载“超模拟”座舱，贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示，科技感和豪华感同步在线。涡轮出风口采用经典设计，以数字化图形的方式呈现在MBUX超级屏左右两端，从传统的空调出风口转变为温度控制界面，位于显示屏的虚拟内环可显示温度，空调出风口位于屏幕后方，配合氛围灯的映衬，整个座舱梦幻感十足。

前排搭载桶形座椅，配有高度可调的头枕，座椅采用Nappa皮饰+水晶白浮雕图案，车门中央饰板采用月桂花环图案，具有很浓的艺术感。新车首次引入具有视觉冲击感的饰件，在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架。总之，全新CLA级概念车的舱内设计继续保持了梅赛德斯-奔驰应有的高水准，并且在科技元素方面有新突破，足够惊艳。

集成前瞻科技，用智能定义未来出行

全新CLA级概念车不仅汇聚了梅赛德斯-奔驰的最新设计语言，更是前瞻技术的集大成者。新车将搭载MB.OS操作系统，该系统前身是第三代MBUX智能人机交互系统，基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的5G通信模块打造，全面优化了信息娱乐、智驾辅助、车身与舒适功能、行驶与充电功能的使用体验。

智驾辅助方面，全新CLA级概念车支持全场景的L2级智能驾驶辅助，未来将引入激光雷达辅助传感器技术。此外，MB.OS的软件和算力已经为未来的L3级自动驾驶提供了升级空间。值得一提的是，全新CLA级概念车还配备了儿童监测系统CPD，可有效避免儿童在高温天气下被遗忘在车内带来的危险。

总结

有人喜欢用“概念林志玲，量产罗玉凤”来形容概念车和量产车之间的落差。然而，全新奔驰CLA级(配置|询价)概念车并没有太多天马行空、不切实际的设计，更多都是可以落地的功能和配置，既能代表梅赛德斯-奔驰对未来座驾最超前的理解，又不至于“用力过猛”。全新CLA级概念车的出现，意味着梅赛德斯-奔驰正在加码电动汽车布局，加速新能源转型，以应对来自特斯拉等新能源巨头的挑战。