早在特斯拉未踏足上海滩之前，上汽新能源汽车和比亚迪一样，被大众消费者所熟知。时至如今，明显掉队的上汽动作频繁。

今年5月，荣威发布了聚焦中高端新能源市场的全新"R"标，正式开启了"双标"战略。R品牌规划有旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，以及SUV ES系列，并且已准备好未来三年的车型，首款车型8月份已上市。

今年11月，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级"巨无霸"项目——高端智能纯电汽车项目"智己汽车"宣告正式启动，打造中国“特斯拉”，落户于科技企业集聚的浦东新区张江智能园区。智己汽车也就是由上汽董事长陈虹挂帅统筹，总裁王晓秋任总指挥，上汽荣威名爵高管团队主抓的"L项目"。

自智己汽车发布以来，频繁"放卫星"，联手宁德时代打造1000续航电动车，电动车无线充电，明年发布首款新车等。

最高续航1000km电动车已安排

智己汽车将深度联手宁德时代，共同开发"掺硅补锂电芯"技术，续航里程将有望达到1000km，这是智己汽车在电池方面放的第一个卫星。据了解，该电池能量密度达到240Wh/kg，较行业平均水平提升30-40%，续航里程将有望达到1000km，20万公里零衰减。双方将共享技术专利，并协同完成各项整车严苛测试，未来将在全球范围内率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。

最近纯电动车冬季续航缩水成为行业关注焦点，比亚迪汉因续航明显衰减，刀片电池受到质疑。"掺硅补锂电芯"技术在续航方面有了大幅改观，电池能量密度达到240Wh/kg，要知道目前汉EV(配置|询价)双电机版本NEDC续航605公里，其适用的电池系统能量密度为140Wh/kg，LG化学、松下电机等海外主流电池生产商主推产品的最高系统能量密度150~180Wh/kg。

这个技术突破可不是一星半点，纯电动汽车对于里程焦虑，有望得到明显改观。

电动汽车要实现"无线充电"

智能手机无线充电，已不是新鲜事，汽车也可以无线充电？智己汽车称将推出的车型将量产装备11KW大功率无线充电，结合自主泊车功能，无需动手，车辆能自动停入车位进行补能。要么直冲、要么换电，这个"无线充"什么情况？

无线充电技术早已经应用在电动汽车上了，奔驰宝马奥迪等都已经开始研究无线充电技术，但是方向不一样，但是已经收获了一些成果，宝马已在i8上面上成功应用，上汽荣威Marvel X在上市之初，也以无线充电为主打卖点；一汽红旗在今年推出红旗E-HS9(配置|询价)就支持无线充电技术，车辆在驶入特定的无线充电站后，无需插线即可充电。

纯电动车无线充电，占地面积小，即停即充充电方便，损坏率低等优势特点，被认为能解决目前电动车里程焦虑问题。同时，无线充电受受周围磁场影响，车辆高低、停车位置等都会影响充电效果，而且无线充电设计成本也是一大制约因素。

上汽荣威Marvel X曾以无线充电为主打卖点，采用无线充电搭配APA自动泊车，通过电脑自动泊车确保车辆停的位置，接受器在车位发射器的正上方。目前来看，接受率并不高。

智己汽车要实现电动汽车"无线充电"，并不算黑科技，11kw大功率无线充电，对于无线充电撞要求更高，成本相应更高，预计使用率不会太好。

斑马系统何去何从？

近日，智己汽车宣布英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab，成为首个官方"品牌合伙人"与"艺术合伙人"，正式开启智能出行生态的全新共创模式，为用户打造精致、丰富、有趣的AI智能出行新体验。

众所周知，上汽一直和阿里斑马系统联合打造智能生态系统，RX5(配置|询价)等车型热销，斑马系统功不可没。如果智己汽车与teamLab，打造AI智能出行和数字科技，意味着斑马系统可能会与智己汽车无缘？作为智己汽车股东，阿里心里什么滋味？

明年1月发布首款新车

今年11月份，宣布智己汽车成立，12月宣布将于2021年1月13日在上海正式发布首款新车型，也就是一年完成品牌成立，产品研发设计，生产试制下线，简直是火箭般速度。

同时，英国Heatherwick Studio将和智己汽车在车型外观、内饰设计、充电桩设计等多方面展开深度合作，把车打造成一个流动的数字艺术品。

不断放出"卫星"，智己汽车确实不按套路出牌，不过吹过的牛，就要把它变成现实。

同时，智己汽车与R品牌汽车要如何共存？

在智己汽车宣布联手宁德时代后，12月5日， R汽车对外发布消息，计划于明年1月发布全新技术品牌R-TECH，包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等技术。

两大品牌同时布局高端电动车市场，这可以说是上汽集团幸福的烦恼，上汽需考虑如何实现两大品牌的定位差异化，分配集团内部资源和确定优先级等问题。R汽车主打15万+纯电车，智己汽车如何定位？只有形成协同效应，上汽才能在新能源汽车市场后来居上。