12月25日车市观察讯，江淮汽车发布乘用车二工厂部分资产挂牌转让事项取得进展公告，大众汽车（安徽）有限公司不出意外（"大众安徽"）成为受让方，交易对价7.7亿元。江淮二工厂转让出现反转，终将回归正主大众安徽，大众安徽开始进入角色。

早在今年11月14日，江淮已经发布关于乘用车二工厂部分资产转让的公告，转让标的为公司拟转让乘用车二工厂总装车间、涂装车间相关厂房及设备等，涉及土地763.57亩、房产及构筑物25.3万㎡、设备937台/套、备品备件19638个。

上述拟转让资产账面净值48661.78万元，经沃克森（北京）国际资产评估有限公司评估，拟转让资产评估价值71596.08万元（评估基准日2020年6月30日），增值额22934.30万元，增值率为47.13%。

江淮发布转让二工厂公告之初，车市观察就有疑问，这个工厂在此前就是江淮大众的产线之一，合资公司参与过生产线技术改造，生产车型包括思皓E20X，更符合大众安徽现在对新能源车型的生产要求。

为何大众安徽不直接接手，沦落到转让地步？江淮产品线收缩，产能过剩，一工厂完全能满足生产要求。大众默不作声，就耐人寻味。或许大众安徽将来产品线将大幅调整，思皓品牌可能被放弃，目前生产线不足以满足生产需求，看来，所谓转让只是一个正常的程序而已。

如果大众安徽最终以7.7亿元交易价格成为受让方，该资产产账面净值约4.87亿，资产评估价值为7.16亿，增值2.29亿，增值率为47.13%，江淮汽车二工厂增值不少。

江淮大众正式改为大众安徽之后，大众已实现绝对主导权。12月初完成正式挂牌后，参与江淮资产公开竞买，标志着大众安徽已开始进入经营轨道。

12月24日，江淮汽车发布公告称，2021年计划产销约50万辆整车及底盘。大众猜测，思皓品牌和瑞风MPV对于江淮能否完成年度目标，有着重大影响。虽然，大众安徽拿下二工厂，但是其新车要到2023年才能投产，远水不解近渴。