昨日，一辆特斯拉从温德姆酒店对面的停车场开出，直直冲向温德姆酒店。先撞了一辆停的特斯拉，然后撞进酒店大堂。司机说“我没有踩油门，我都有40来年驾龄了，下坡怎么会踩油门。”，引发对纯电动汽车安全关注。

12月31日车市观察讯，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。因车辆IEB（集成式电子制动）电机输出异常，有安全隐患，决定召回昂希诺纯电动汽车和菲斯塔纯电动汽车，共计2591辆。

本次召回范围内的车辆IEB（集成式电子制动）电机输出异常信号时，因IEB电机控制逻辑程序不完善，可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发生刹车踏板发硬的现象，造成车辆制动力下降，存在安全隐患。

昂希诺纯电动车基于燃油版车型衍生而来，属于典型的"油改电"。昂希诺纯电动车尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距2600mm，是标准小型SUV，搭载了最大功率150kW，最大扭矩310牛-米的永磁同步电机，匹配单速减速器，据官方资料显示，NEDC工况下能耗为13.8kWh/100km，最高车速可达170km/h，NEDC续航达500公里。

菲斯塔采用现代家族式设计，前脸采用全新风格的封闭式格栅设计，封闭式格栅中央为充电接口，支持快充和慢充两种模式。车身长宽高分别为4705*1790*1435mm，轴距为2700mm。搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备来自宁德时代的动力电池组，NEDC综合工况续航里程为490km。

此次召回设计IEB（集成式电子制动），其性能好坏直接影响车辆制动性能。北京现代昂希诺和菲斯塔配备了现代摩比斯（MOBIS）第三代IEB系统，具备高集成化、轻量化、快速响应等优势。

目前国际主流配件厂商中，现代摩比斯的第三代IEB系统、博世的IPB智能集成制动系统以及万都的集成动态制动（IDB）模块，新能源引领者比亚迪汉，搭载博世IPB智能集成制动系统，都是行业中比较领先的智能制动系统配置。

北京现代昂希诺IEB（集成式电子制动）电机输出异常信号时，导致车辆制动力下降，可以说是比较大安全隐患。 北京现代将为召回车辆免费升级IEB电机控制逻辑程序，以消除安全隐患。 随着新能源汽车发展，制动系统智能化、电子化有不少优势，但是不能忽视安全性能改进升级。