比亚迪元EV(配置|询价)是一款小型纯电SUV，有着不错外观，悬挂外胎设计，应该能赢得年轻消费者喜爱。相反，比亚迪元EV销量并不尽如人意。2018年，总销量只有35699辆，2019年是一个爆发，总销量达到61900辆，同比增长80%以上。2020年，比亚迪元EV销量断崖式下滑，截止目前销量只有15012辆，只有去年总销量四分之一，月均销量只有一千辆左右。面对五菱宏光MINI EV车型兴起，比亚迪元EV逐渐失去了吸引力，改款势在必行。

在2020年10月份，曝光了一组新款比亚迪元EV申报信息图，新车换装了比亚迪汉、比亚迪宋PLUS纯电(配置|询价)动版车型前脸，整体辨识度更加突出。可以看出，比亚迪汽车想用比亚迪元EV热销，带动其他车型走红。

从申报图来看，新款比亚迪元与现款车型在外观上的变化并不大，前脸进行了"换装"。前脸采用了比亚迪家族最新的家族式前脸设计，启用封闭式前格栅，宽大镀铬饰条连接两个大灯，整体感更强一些，整体与比亚迪汉、宋PLUS纯电动版保持一致，整体看起来更时尚一些。

尾部几乎没有变化，依然是外挂式备胎。备胎遮挡了LOGO，看不到是否悬挂了新标识。

作为一款年度改款车型，预计尺寸长宽高4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm保持不变。动力仍搭载最大功率为163马力或95马力两款驱动电机。续航提供305km和410km两种NEDC综合续航里程供消费者选择。

近日，有媒体又曝光了一组新款比亚迪元EV准实车谍照，虽然图片不适合很清晰，但是还可以可以看出与申报图基本一致。

比亚迪汉EV(配置|询价)相似家族式设计，封闭式前格栅，宽大镀铬饰条，都是高度一致。但是，看到实车图，与申报效果图差距比较大，一个买家秀，一个卖家秀。

比亚迪汉EV版的外观设计采用的Dragon Face 2.0设计语言，融合中式美学和现代科技。采封闭式设计，从车头延伸出的银色镀铬条向两侧舒展开来，与大灯融合到一起，配合接近2米车宽，1495mm高度，不仅拉宽了视觉宽度，整个前脸看起来也非常的简洁大气。

但是，比亚迪元EV是一款小型SUV设计，车宽只有1785mm，而高度达到1680mm，比汉EV还要高近200mm，却采用汉EV同样家族式前脸设计，看起来比例非常不协调，如果说采用这样一种设计，很难赢得年轻消费者青睐。再加上，元EV售价高，与其他造车新势力相比并没有优势，而代步车不如选择五菱宏光MINI EV，预计销量不会明显改善。