刚结婚那会儿买了台凯美瑞，平时出行也够用了。但随着孩子出生，并且逐渐长大开始上学，我发现一台车确实不怎么够用。因为车子平时是我开，上班出门又比较早，孩子上下学就只靠媳妇转公交或者打车接送，遇上天气不好的时候我也没法照顾她们。想到这几年压力不是很大，于是我跟媳妇便商量买了台五菱宏光MINIEV(配置|询价)马卡龙，专门用来接送孩子。

我们入手的是顶配臻享款三元锂版本，裸车4.36万，全款落地不到5万。之所以选择马卡龙，一方面是因为价格便宜，另一方面还是因为媳妇很喜欢这款车。反正平时都是媳妇儿接送孩子，而且电车还免购置税，买的人也多，又是五菱大厂出品，比较有保障，所以看完车不久我俩就交钱将它提回了家。

打心底里来说，我肯定是认为马卡龙不如凯美瑞，毕竟价格差着好几倍。但媳妇儿的意见跟我却不同，她开车接送娃上下学也有一学期了，她说宏光MINIEV马卡龙给她最直观的感受就是：比家里的凯美瑞更好开。

其实她说这话我能够理解，马卡龙跟凯美瑞就不是一个量级的产品，平时让她开家里的凯美瑞，她总是战战兢兢，如果没有我坐在副驾她根本不敢开。原因也非常简单，凯美瑞体型太大，车长快5米，视野盲区自然比较多，开起来确实没那么容易。

然而宏光MINIEV马卡龙就不同了，身材小、转弯半径小，所以开起来十分灵活。当初买车试驾的时候，我开起来感觉就一个词：轻松。起步油门轻踩车子速度就提起来了，转弯、并线也都是一气呵成，不会感觉到一丝拖沓。提车回家后媳妇刚开始也要我陪着开，但没过几天，她自己开车出去转了转，驾驶技术就像提了个级别一样。因此，她所说的比凯美瑞好开，我非常能够理解。

除了好开，宏光MINIEV马卡龙让媳妇和孩子非常开心的，还有它的蠢萌造型。刚买车那会儿，媳妇接送女儿回家，女儿就迫不及待地跟我分享，称其他孩子看到妈妈的车子很漂亮，都更愿意陪她玩儿。媳妇也说，每次去接女儿就像是校门口的焦点一样，每次都能引起家长和孩子们的注意。

而买车这么长时间以来，宏光MINIEV马卡龙最让我感到意外的是，用车成本实在太低了。平时开凯美瑞，油耗基本都是8到9个之间，有时候堵车甚至会更高。宏光MINIEV马卡龙由于是用电，所以跟凯美瑞相比，差距非常大。

我们入手的马卡龙续航为170公里，每天媳妇接送孩子上下学4个来回，差不多也就20公里，周末休息出去玩儿又是开凯美瑞，所以每周基本都只充一次电就够用了。上次闲着没事我就粗略计算了下马卡龙的电耗成本，平均每公里也就几分钱，跟凯美瑞比几乎可以忽略不计，只是充电较慢，要是支持快充就好了，充满大概需要9个小时左右，我们一般都是开回家就插上充电。

总而言之，将五菱宏光MINIEV马卡龙买回家这么长时间，媳妇接送孩子确实比以前轻松了不少。个人觉得这款车拿来代步没啥可挑剔的地方，毕竟四万多要想拿下一台新车，还是不容易，而且像宏光MINIEV马卡龙这样，适合我媳妇开、不限号、成本还低的车更是十分少见。如果是家用的第二台车，我想，马卡龙应该算是首选之一吧。