在新形势下新的经营假设中，价值是顾客与企业共同创造的，而企业如果要保持发展的长远则必须从消费者的角度进行思考。

就汽车行业而言，现在的消费者最看重的就是品价比。而就品价比而言，市面上较具代表性的产品就是宝骏530，但随着新哈弗H6 Coupe智联版新增车型的上市有望改变这一看法，刷新人们对“品价比”一词的认知。

俗话说，凡是抛开预算谈买车都是“耍流氓”，买一款紧凑型SUV，如果价格差别较大、谈品价比并没有什么意义。新哈弗H6 Coupe智联版与新宝骏530两者同样作为走品价比路线的好车，从价格上来说两位是旗鼓相当的对手。

颜即正义，谁的美丽更具价值

不论你承不承认，在现代的社会，美丽也是一种价值。尤其对于新一辈年轻人来说，生活富足了就会从更多的层次去追求产品价值。对于上一辈人而言，在选择自主品牌的产品时往往是较为无奈的，因为以往的产品不能给他们太多选择的权利，那时沉稳成熟或中庸的风格就是最好的选择。而现在的自主品牌则完全是一个全新的面貌，经历了资本原始累积的过程，如今自主品牌的设计已然全面走上了与国际接轨的道路。

先说宝骏530，在不断的改款之中它的设计的确是有不错进步的。它的前脸采用了线条平直的多边形大嘴式进气格栅，上方一条银色镀铬装饰衔接两侧“未来眼”日间行车灯，前大灯组采用分体式设计。侧面的线条仍旧采用了较为平直的设计方式，为了赶潮流还采用了悬浮式车顶。单独看这些设计点，宝骏530的确有着不错的想法，但当整体结构搭配在一起来时，却并没有想象中那么具有整体性与时髦感。

从设计上来说，哈弗一向拥有鲜明的品牌特色与灵敏的时尚嗅觉。作为哈弗最新力作，新哈弗H6 Coupe智联版的设计十分精致完美。它的前脸六边形的大尺寸中网采用了熏黑处理，两侧炯炯有神的前大灯、下方雾灯与进气格栅形成了一张完美的构图，整体的协调感非常强。侧面的线条大气流畅，高中低三条腰线层次分明，为车身形成了俯冲状的视觉效果，显得动感十足。车尾还采用了极具气势感的大口径双边单出炮筒式排气，时尚而不失运动气息。

相较而言，宝骏530外观设计显得更加保守。其实宝骏530的设计对这个价格来说的确是比较匹配的，在设计上也进行了一些新的尝试，但最终的效果却并不符合时下的新型审美观，在外观上没有体现出自己的价值。而新哈弗H6 Coupe智联版则非常完美的展示了其年轻动感的面貌，十分符合时下的主流审美观，如果仅凭借外观来估计价值、新哈弗H6 Coupe智联版的设计看起来远远不止这个价格，因而它美的价值也决定了它拥有更高的品价比。

传统与新潮共存，感官使用双重满足

万物互联时代临近，从行业上来讲、合资到自主品牌对内饰的设计都刮起了一阵科技风，许多经典产品新款与老款的中庸风格大相径庭。但对科技感的过分追求显然导致了一些产品的路“走歪了”。

新款的宝骏530的内饰为了追求科技气息进行了不小的改动，三辐式平底方向盘辅以镀铬装饰，旁边一块镶嵌于竖状空调出风口中央的10.4英寸中控大屏很是显眼。相对以老款内饰来说在对科技感的营造上新款车型的确有着很大的进步，但可惜的是以往钢琴式物理按键被取消了。而尺寸较大的方向盘+竖状中控大屏的设计使得视觉效果的重心太过靠左，因而中控台右边就显得有些空旷。

新哈弗H6 Coupe智联版的内饰则采用了环抱式太空舱设计，内饰大面积采用了搪塑软质材料，同等价位很多竞品车型都还采用的是硬塑材质，这不仅让内饰触感更加，也提升了内饰的档次感。新哈弗H6 Coupe智联版的内饰并没有过分的去强调中控大屏，而是通过合理的设计让内饰各个部件相互协调共同营造出一阵非常具有整体性的科技氛围。它的中控屏与副仪表台连接为一个集合体，航空式动感按键更增添了几分梦幻感，大胆的色彩运用配合镀铬装饰让内饰看起来时尚又富有层次感。

对于内饰而言，即便科技感成为了最新的潮流，一些传统的设计因素也不一定就是陈旧的、过时的。内饰最大的作用，除了满足感官需求、更要满足使用需求。对内饰科技感的营造并不是简单的依靠将中控屏设计的越来越大，而应该注意内饰整体的协调性、设计感以及材质。就比如设计得当的物理按键也会对内饰科技感起到良好的配合作用，此外在对操纵者的即时反馈上来说、纯触控并不一定比物理按键好。

因此在宝骏530与新哈弗H6 Coupe智联版两款产品之间，还是后者做的更好。它的内饰设计刚刚好，完美的结合了传统与新潮的设计因素。在展现了科技气息的同时内饰整体设计非常协调，流畅线条的简约风格让人看起来非常舒心，而更好的满足感官与使用需求本就是良好品价比的体现。

动力上做足文章，这才是称职好车

动力表现好不好是衡量一款车是否是好车永恒的核心因素，真正有诚意做一款有品价比的产品的品牌永远不会忽略在动力上做文章。宝骏530与新哈弗H6 Coupe智联版同样搭载1.5T涡轮增压发动机，新哈弗H6 Coupe智联版的在最大功率与最大马力上更有优势、宝骏530的峰值扭矩的参数则更大一些。但这并不代表着着宝骏530在实际驾驶过程中的体验感就会更好。

值得注意的是，新哈弗H6 Coupe智联版所搭载的这款发动机最大扭矩转速区间在1800-4400，从1800rpm即可爆发最大扭矩。这是什么概念？这意味着这款发动机拥有着极其靠前的扭矩平台，在你起步的过程中能够带来更加强劲的表现，值得一提的是就连本田CRV(配置|询价)所搭载的发动机也要在2000rpm才到达最大扭矩转速。此外它持续到4400rpm的超充裕最大转速区间更能保障持续强劲的动力供给。

宝骏530这台发动机在通用的技术支持下的确是十分不错的，对的起这个价格，但他的最大扭矩转速区间在2200-3400rpm，这就意味着它的起步动力表现没有新哈弗H6 Coupe智联版强势，中后期的表现也会相对来说略显不足，此外配备CVT变速器本身也会牺牲一定的驾驶乐趣。

可以说，新哈弗H6 Coupe智联版所搭载的这款发动机不仅在自主品牌之中拥有上乘的表现，甚至能够超越某些合资品牌。配合7速湿式双离合变速器，在实际的体验过程之中，如果你想享受一下“狂猛”加速的推背感，它绝对能够满足你；如果你想享受平顺线性的驾驶体验，它同样拥有极为不错的表现。相对来说，新哈弗H6 Coupe智联版的驾驶质感更加优秀，轻点油门动力即来，是一款“称职”的运动型好车。

从消费者角度考虑需求，真正的品价比之车

对于紧凑级SUV的受众群体而言，真正有品价比的产品并不是单纯的靠堆砌一堆可有可无的配置让产品数据从表面上看起来更加光鲜亮丽。而是从消费者的角度去考虑并满足他们真正的需求。

比如自动驻车，如今汽车保有量逐年增长越来越多城市的道路变得拥挤不堪，上下班被堵在路上已经成为了一种常态，自动驻车能够避免你被堵在路上时频繁的踩刹车、拉手刹，身心俱疲。而陡坡缓降则是对安全的保障，在行驶到较大的坡度时保障行车的稳定性。LED大灯自然不必多说，行车、尤其是夜晚行车拥有良好的视觉环境可谓万分重要，爱车是卤素灯光的人起码有三成会去改装LED光源，这同样是对自己的生命负责。

而像全景天窗、智能进入+无钥匙启动这些既拉风、又能带来舒适与便捷驾乘体验的配置在宝骏530身上只有顶配车型才有。现在谁不喜欢乘车之际有全景天窗能够带来敞亮的视野与开阔的心境呢？此外现在一到夏天就有人感谢空调之父威利斯.开利给了他第二次“生命”，这主要是现在的气温差异越来越极端，冬天更冷、夏天更热，没有空调坐在车里难免十分不适。而宝骏530上前排仅有手动空调，后排只有顶配车型有手动空调。新哈弗H6 Coupe智联版前排则配备了双温区自动空调，避免了一个喜热一个喜冷的两个人，时不时去调整空调温度的尴尬，而后排空调则保证后排乘坐的家人、朋友也可以享受空调带来的舒适温度。

通过对比可以发现，新哈弗哈弗H6 Coupe智联版在现今消费者真正需求的这些配置上做的更加完善，这些配置不仅丰富而且均十分实用，能够从驾乘的安全性、便捷性与舒适性等多方面保障车主更好的用车体验，这才是真正的紧凑级SUV品价比之王。

写在最后

综合颜值实力、内饰设计与动力、实用配置的比拼可以看出，此次一向以品价比著称的宝骏530遭遇了“滑铁卢”。新哈弗H6 Coupe智联版强大的综合实力与厚道的定价堪称紧凑级SUV市场的品价比新标杆，充分展示了哈弗作为中国SUV全球领导者的实力。作为十年如一日钻研SUV的“专家”，哈弗不仅是中国第一个迈入到“500万俱乐部”的SUV品牌，更是中国品牌走向国际化道路的引领者，在雄厚的技术基础与研发实力下，哈弗将为中国从汽车大国转变为汽车强国添砖加瓦，让世界认可来自中国的实力的实力SUV！