年轻人的第一台车到底应该是什么？奔驰C？Model3？思域？又或者是AMG、RS？都不是！要说那台车才是年轻人真正意义上的第一台车，那必非观致莫属。 

我相信，在读到这篇文章的朋友中，一定有年轻人有过使用联动云租车的经历，可能有的使用感受还不错，但有的“画风”可能就非常精彩了。不管怎么样，联动云和观致作为年轻人的第一台车，它的故事一定相当的精彩。

从目前来看，仍在联动云服役的车型就是观致的SUV—观致5了。作为一台上市六年多的SUV，暂且不提观致5的定位是啥，产品力表现如何，反正在销量上，除了蓝色的联动云之外，这几年老王是几乎没有看到一台其他颜色的观致5跑在马路上。 

不过，就在前不久，全国各地的联动云都开始大批量处理共享车观致5，据说一台二手退役的观致5售价还不到五万元，相当于打了一个三折。对此，老王不知道有没有C端用户愿意选择这样一台二手退役共享车，但观致5的退役是否意味着联动云将迎来新的“接班人”呢？

恐怕还真是！这台新车就是观致6

就在年前，宝能集团“低调”地发布了观致6的官方图片。至于观致这次为啥这么低调，我们无从解析。但从这次观致6的首次亮相来看，观致在宝能手里又能玩出什么花样呢？ 

从看得见的信息来说，观致6是一台定位A+级的紧凑轿车，它的轴距表现应该不错（超过2.8米），设计也算比较新潮，至少抄袭的部分基本看不太出来，原创感还挺足的。而在动力分布上，观致6将会有燃油和纯电两个版本，总之传统战场和新能源战场它都要。 

老实讲，初见观致6，老王第一时间联想到的就是观致品牌的开山之作观致3。同为紧凑级轿车，回顾观致3刚问世时的画风，有着洋品牌背书的观致3可谓备受关注。在那个年代，一个国产品牌能够推出一台卖到15万的轿车，就这份勇气已经值得褒奖。虽然后期，由于产品、渠道营销等问题，观致3并没有成功冲击高端市场，但它的失败同样给“后来者”提供了丰富的经验。 

说回观致6这款车，由于新车才处于官图亮相的阶段，所以我们无法去评判它的产品力表现。但这一次，观致6却一口气推出了纯电和燃油两个版本，这点还是值得聊一下的。首先，站在燃油车角度，观致6如何可以搭载观致7同款动力总成的话，且不说是一大卖点，但至少机械性能不会拖后腿，对比起目前市面上主打运动A级车型，还是有一战之力的。但相应的，由于一个平台既要兼顾燃油又要兼顾纯电，那么观致6就必然是一台“油改电”的车型，所以在纯电车型上，对比起市面上一些“平台化”车型，观致6的卖点会显得比较单一。而这样的操作，往好了说是两头兼顾，但在如今这个时代，却颇有种丢了芝麻捡西瓜的味道。 

观致6是否会胎死腹中呢？这也是目前坊间对于观致或者宝能集团的一大担忧。从目前情况来看，宝能汽车身上的麻烦事儿着实不少，就在2021年下半年，宝能汽车就从前年的23000人裁员到8400人，如此大规模的裁员和欠薪问题都将直接影响到新车的未来。此外，在经销商层面，各大城市的观致4S店一家家的关闭，就连宝能汽车的制造基地也处于停工状态，这一切的原因都是因为宝能汽车赚不到钱，从而走进恶性循环。

写在最后

所以，即便观致6能够顺利投产，它的市场前景依然非常堪忧。这也没有办法，毕竟不是观致自己没有进步，而是同时期的竞争对手跑得太快，在燃油和纯电领域都已经到了观致所无法追赶的高度。所以，观致6如果能够顺利上市，大概率它恐怕会作为新一代联动云继续提供给年轻人享用，这恐怕也是观致6最后的使命。