这个是我最近在网上看到的一个话题，讨论非常激烈。不过看了一下回答区，这个问题基本上已经解决了。因为细致到这个程度的问题，本身的范围就已经非常小了。

比如合资品牌中的林肯冒险家、本田CR-V/皓影、马自达CX-5、日产奇骏·荣耀、丰田荣放、现代全新胜达，以及国产品牌中比亚迪唐DM(配置|询价)-i、魏牌拿铁DHT-PHEV、传祺GS8(配置|询价)混动等车型，都是符合这个要求的。所以，这里就不再给大家去谈论选哪些车型这个话题了，咱们反过来看一看，即使满足了这个标准，但依旧不值得推荐的车型又有哪些？避免大家不小心踩了坑。

第一辆是来自法国高端品牌的DS7(配置|询价)。老实说，这台车我本身还是很喜欢的，尤其是它的设计和小众的调性，个人认为在整个合资品牌中找不出第二位。不过也仅限于喜欢，因为它确实有太多值得吐槽的地方了。

首先就是它车内的一些反人类设计，比如车窗按键安排在了中央扶手区域，方向盘手感太硬，中控容易关机，音响效果较差。开起来之后，刹车不够线性，动力初段又比较肉。还有最关键的是它的保值率不堪入目，同时品牌售后也是不够完善。而如今，这个品牌的销量已经接近于面临解散，买它就更需要勇气了。

第二款车是全新日产奇骏。这台车为什么不值得买，相信大家都清楚，就是因为它搭载了一台所有人都不待见的三缸发动机。不过，事实上这台发动机是真的强，包括性能也好还是技术也好，目前应该找不到第二台可以和它媲美的三缸发动机。

最关键的是，三缸发动机还带来的连带效应，导致保值率和质量可靠性都难以让人信任。同时我们不难发现，随着市场的反响越来越强烈，就连市场表现不错的的三缸机车型已经慢慢消失了，比如福克斯、领克03等。当然，等到全新奇骏用这台三缸机搭配混动系统，兴许它就值得购买了。

第三款车是JEEP的自由光。这台车其实跟DS7正面临着相同的命名，因为就在前不久广汽菲克已经宣布了解散。不过如果要论产品力的话，这台车其实比DS7还差不少，不光是价格所带来的差距，而是JEEP品牌对于产品的不上心。

国产自由光这台车上市其实也就5-6年时间，但咱们去看它的口碑简直比某些车型10几年的还要差。根据某质量网站显示，从2015年12月上市以来，JEEP自由光已经收到了近1000例质量投诉，这还不包括那些在私下解决或不了了之的问题。所以JEEP混到现在这种境况，只能说不过是自食其果。

写在最后

20-25万的预算其实已经算得上是比较中产的水平了，但汽车终究是一台消耗品，所以钱依然要花在刀刃上，尤其是第一次买车的人，最好不要真的听信那些所谓的“要买就买自己喜欢的”，因为当你真正拥有了才知道，有些单最终还是要自己承担的。买车不是买菜，买那些稳定可靠的才是硬道理。